Requisitos de seguridad de aparcamiento de aviones en aeropuertos (FAA)

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha establecido regulaciones que rigen cómo y dónde las aerolíneas pueden aparcar sus aeronaves en aeropuertos. Las regulaciones FAA se encuentran en 14 CFR 121.538 (Seguridad de Aeronaves) y 49 CFR Capítulo XII. El resultado no es inmediatamente visible pero lo ejecutan empleados de aerolíneas para garantizar seguridad de pasajeros y tripulación.

Acceso a puertas de embarque

En la mayoría de aeropuertos, las aerolíneas usan puentes de embarque (el "pasillo" móvil que une terminal y aeronave) para dar acceso fácil a pasajeros para embarque y desembarque. Sin embargo, cuando una aeronave está aparcada en un puente, por seguridad, la puerta de acceso al puente debe permanecer cerrada o vigilada por un agente de puerta de la aerolínea en todo momento. Los tripulantes que requieran acceso a la aeronave aparcada en la puerta deben primero registrarse con un agente para verificar que trabajan el vuelo antes de permitirles el acceso.

Barrido de seguridad

La FAA requiere que la aerolínea realice un barrido de seguridad para el primer vuelo de cada aeronave cada día. Este barrido incluye quitar cojines de asientos, mirar bajo asientos, en compartimentos superiores y en todas las grietas donde un artículo pueda ocultarse. Esta búsqueda puede completarse cuando la aeronave aterriza la noche anterior a su primer vuelo del día siguiente, siempre que la puerta principal de cabina esté cerrada y se coloque un precinto. Además, la aeronave puede permanecer aparcada en la puerta pero no conectada al puente para restringir acceso a la cabina. De lo contrario, la búsqueda se completa la mañana de la salida antes del embarque.

Zonas de estacionamiento remoto (Hardstands)

Los aeropuertos designan ciertas partes de sus plataformas como "hardstands". Esto significa que el área está reservada para aeronaves aparcadas durante la noche en espera de ser utilizadas al día siguiente. La FAA permite aparcar aeronaves lejos de la terminal pero requiere que la puerta de cabina permanezca cerrada y las escaleras de aire alejadas para seguridad. Las aerolíneas también pueden usar hardstands para mantenimiento lejos de terminales concurridas. En raras ocasiones, embarque y desembarque también pueden realizarse con la aeronave aparcada en hardstand.