Japón no tiene kilometraje máximo legal para vehículos

Japón no impone kilometraje máximo legal para vehículos.

Sin embargo, límites prácticos surgen de:

• Seguros: Algunas aseguradoras rechazan/suben primas >~100.000–150.000 km
• Concesionarios recompra: Concesionarios oficiales a menudo tope 80.000–100.000 km para certificado segunda mano
• Shaken (Inspección Vehículo): Inspección bienal obligatoria (coste: ¥100K–200K+) se vuelve antieconómica para coches viejos alto kilometraje
• Mercado exportación: Vehículos >100K km a menudo exportados a NZ, África, Caribe, Rusia
• Incentivos fiscales: Compra coche nuevo reduce impuesto peso; coches viejos cuestan más anualmente

Resultado: flota doméstica japonesa promedia ~13 años, ~80.000 km al desguace — entre las más jóvenes del mundo. Coches alto kilometraje no son ilegales; son desplazados económicamente.