Por qué cruceros transatlánticos y mediterráneos son raros en diciembre

1. Tiempo y estado mar

• Atlántico Norte: Tormentas invernales, olas 10–15 m, vientos fuerza temporal. Incómodo y potencialmente peligroso incluso para liners con estabilizadores.
• Mediterráneo: Fresco (10–15°C), lluvioso, ventoso. No "clima playa". Travesías agitadas (Golfo León, Adriático).

2. Baja demanda

• Familias en colegio; presupuestos navidad para regalos/viaje casa.
• Europeos norte buscan calor (Caribe, Canarias, Dubai, Sudeste Asiático) —no puertos Med fríos.
• Cruceros reposicionamiento (Med → Caribe) dominan noviembre–diciembre.

3. Economía

• Tarifas bajas para llenar camarotes —pero costes fijos (combustible, tripulación, tasas puerto) permanecen.
• Varadas mantenimiento programadas temporada baja (nov–mar).
• Tripulaciones rotan casa por fiestas.

4. Logística navideña

• Salidas Navidad/Año Nuevo existen pero son nicho premium.
• Servicios puerto reducidos (excursiones, transporte).

Excepciones

• Islas Canarias (calor todo año) —a menudo incluidas itinerarios invierno Med.
• Travesías transatlánticas (reposicionamiento) —6–8 días mar, coste diario menor, atractivo entusiastas.
• Cruceros fluviales (Rin, Danubio mercados navideños) —fuerte demanda diciembre.