Diferencia entre un revestimiento marino y un Crucero

Los transatlánticos están diseñados y construidos para el transporte de pasajeros a través de un océano de un punto a otro , y que se adhieren a un horario regular. Los buques de crucero están diseñados para hacer cruceros de un punto de partida en un viaje de vuelta, por lo general con varios puertos de escala , de vuelta al mismo punto de partida. Sólo hay un trasatlántico que opera a través del Atlántico hoy, el Queen Mary 2 , que opera entre Southampton y Nueva York. Velocidad

El objetivo principal de un transatlántico es llevar a los pasajeros desde el punto A al punto B en tan rápido tiempo posible , y por esta razón tienen motores más grandes y más poderosos que los buques de crucero . La velocidad máxima del Queen Mary 2 es 29,62 nudos , con una velocidad de crucero de 26 nudos. Esto se compara con velocidades de crucero de los buques de crucero modernos, como el Oasis of the Seas, de 22,6 nudos. Liners
Construcción

océano son más propensos a cumplir con los mares agitados y condiciones desfavorables que pueden encontrarse en el medio del océano . Son , por tanto, fuertemente construido , con más robusto y más gruesas planchas y un francobordo más alto para soportar esas condiciones. También llevar más combustible y tienen grandes instalaciones de almacenamiento de víveres y otras tiendas que requieren de largos pasajes . Los cruceros suelen operar en aguas más tranquilas y hacer paradas frecuentes , donde pueden reponer las reservas .
Servicios

El viaje y sus servicios son parte de la experiencia ofrecido a los pasajeros en un crucero moderno. Algunos de los servicios que se ofrecen en los cruceros incluyen restaurantes bufé y establecimientos de comida rápida - algunos de los cuales están abiertos 24/7, un gimnasio y centro de fitness, un teatro al estilo de Broadway , un casino, tiendas , un cine , piscinas, salones , una biblioteca , un spa y jacuzzis en muchas de las cabañas. Un trasatlántico puede tener alguno de estos servicios, pero la mayoría de los cruceros tienen todos ellos.
Calado

Debido al peso adicional que acompaña a su más robusta construcción , revestimientos marinos tienen un proyecto mucho más grande que hacen cruceros. Como resultado directo de esto, los transatlánticos son físicamente incapaces de visitar muchos puertos durante su viaje . Muchos cruceros ofrecen cruceros por el Caribe , pero un trasatlántico serían incapaces de intentar un crucero de este tipo desde su proyecto es demasiado grande para la mayoría de los puertos del Caribe .