«Abarlar» en Términos Náuticos: Perder Viento y Abatimiento

En navegación a vela, «abalar» (u orzar —nota: en español «abalar» es caer a sotavento, «orzar» es arrumbar a barlovento) significa cambiar el rumbo alejándose del viento —virar la proa a sotavento para que el ángulo del viento respecto al barco aumente (ej. de ceñida a través, o través a popa).

Matiz: Intencional vs. Involuntario

• Intencional (Abalar / Caer a sotavento): Maniobra deliberada —ej. «Abala a través para ganar velocidad». El timonel gira la caña/rueda alejándose del viento.
• Involuntario (Perder abatimiento): Si el barco pierde velocidad (por rolada, mala regulación de velas, golpe de olas), puede abalar involuntariamente —la proa cae a sotavento porque no hay bastante flujo sobre timón/quilla para mantener el rumbo. Es peligroso cerca de obstáculos o intentando ceñir.

Opuesto: «Orzar» (Arrumbar)

Virar hacia el viento (disminuir ángulo aparente). Requiere velocidad y buena regulación.

Por Qué Importa

• Regulación de velas: Abalar requiere cazar escotas (mayor, foque) para evitar que flamen.
• Seguridad: Abalar incontrolado en canal o cerca de costa de sotavento puede llevar a encallar.
• Regata: Abalar táctico para ganar velocidad o pasar a sotavento.

Así que «abalar» es principalmente un cambio de rumbo a sotavento. La descripción de la fuente (perder abatimiento por cambio de viento) describe una causa de abatimiento involuntario, no la definición en sí.