Naufragios en Hawaii

mayor amenaza de un naufragio sigue siendo las consecuencias de la actividad humana. Después de un accidente , los buques se ajustan gradualmente a la vida en el fondo del océano . Secciones del casco y madera se pudre hasta los restos asienta bajo la arena , coral y limo . Esta manta natural, evita el naufragio de la exposición al oxígeno. Los restos del naufragio , finalmente , llega a la estabilidad y puede permanecer intacta durante miles de años , de acuerdo con información de la Institución Nacional de Historia Americana .
Playa del naufragio

Paseo Playa del naufragio , a unos 30 minutos al norte de Lanai City, en la isla de Lanai , y el aspecto de un barco fantasma sentado frente a la costa . El petrolero , la nave de libertad , se ha basado en el coral a lo largo de la playa del naufragio en los últimos 50 años al servicio de una presencia ominosa . Playa del naufragio , también conocido como Kaiolohia , se enfrenta el canal de agua que separa Lanai de Molokai . El canal es responsable de numerosos naufragios gracias a un montón de arrecifes de coral , un fondo rocoso y poca profundidad. En 1824 , el barco británico Concejal de madera hundido después de golpear un arrecife. El barco americano , el Londres, hundido dos años más tarde con un cargamento de oro y plata en lingotes . Nadie sabe cuánto del tesoro permanece en el fondo del océano. Los vientos , corrientes duras y fondo rocoso impiden la natación o el buceo. Los 8 kilómetros de tramo de playa del naufragio , sin embargo , ofrece un montón de lavados conchas y otros objetos de recolectores de conchas .
Dunotter Castle of

Para los restos del Castillo Dunotter fuera de Kure Atoll, una isla remota en el extremo noroeste de las islas de Hawai . Los 120 años del naufragio se descubrió , en 2006 , a 25 metros bajo la superficie . Arqueólogos subacuáticos , que trabajan para la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica , llaman Dunotter Castillo uno de los restos mejor conservados de la década de 1800 debido a la ubicación remota de la nave y el fuerte oleaje zona. Bauprés del barco , cabrestante , escaleras, sin viento , de anclaje , escobén , timón , peinado escotilla, y 258 pies de casco permanecen en el fondo del océano. Las naves que quedan de Australia para el sur de California, con una tripulación de 28 hombres en junio de 1886. Un cronómetro roto llevaron el barco a las islas de Hawai, donde el Castillo Dunotter golpeó un arrecife. Siete supervivientes del naufragio 1886 se encontraron 1.200 millas de distancia de los restos del naufragio , por los nativos de Hawai , después de 52 días en el mar en un pequeño bote . Buceo en el atolón de Kure , dentro del Santuario Marino Nacional , está prohibida.
De Cleopatra Barge

Construido en 1816 por $ 100.000 , Barcaza de Cleopatra fue el primer barco trasatlántico de la nación . George Crowninshield contrató a constructores navales en Salem, Massachusetts, para construir el yate , pero murió en 1817. Hawaiian King Kamahameha II compró el buque, en 1820 , para su uso como un yate real por trueque $ 80.000 por valor de sándalo. Rey Kamehameha renombró su yate Ha'aheo y utilizó el barco para muchos propósitos incluyendo la piratería . En 1824 , como el yate dejó Hawai para Inglaterra , el Ha'aheo naufragó en la bahía de Hanalei Kauai después de golpear un arrecife de 5 pies de profundidad. A pesar de los esfuerzos del rey para salvar el barco , el barco quedó allí hasta 1844 , cuando una pieza del casco flotando a la orilla después de una tormenta . Los esfuerzos para traer el yate en 1857 también tuvieron éxito. Una sucesión de tsunamis y tormentas azotó aún más el yate hasta que poco se fue después de un huracán en 1991. El Smithsonian localizado y excavado el sitio del naufragio en 1996. Buceo está permitido en la zona, aunque gran parte de los restos del naufragio se ha ido.