Trenes de las secoyas

Desde mediados de la década de 1850 , las secuoyas gigantes del norte de California tuvieron un papel importante en la industria maderera . El ' tamaño y el peso de árboles destinados sólo ferrocarriles podían transportar la madera valiosa para las ciudades de todo el estado. Hoy en día, las líneas comerciales de ferrocarriles están todavía en funcionamiento pero la función dentro de un territorio más pequeño. Algunas partes de las antiguas líneas de ferrocarril ofrecen a los visitantes con una serie de recorridos por los bosques de secuoyas . Noroeste del Pacífico

El ferrocarril pacífico del noroeste era una combinación de más de 60 empresas diferentes a través de su historia que se remonta a 1854 . Establecido como una línea de transporte para la industria de la madera de secoya , su territorio cubre la costa del Pacífico cerca de San Francisco con el condado de Humboldt , cerca de la frontera del estado de Oregon .

La variedad de trenes varió de monorrieles de madera y líneas de vapor de vía estrecha a gas y motores diesel. Compañías de ferrocarriles más pequeños, como el Eureka Southern Railroad manejadas porciones del territorio , pero finalmente cerraron debido a problemas financieros. Hoy en día, la línea de ferrocarril se encuentra todavía en operación, pero el extremo norte se ha abandonado debido a problemas financieros y daños por agua alta y deslizamientos de tierra.
Roaring Camp y Big Trees

El Campamento Roaring y grande de los árboles de ferrocarril de vía estrecha, basada en Felton, ofrece recorridos de una hora a través de los bosques de secoyas en sus máquinas de vapor que datan de 1890. Cada viaje incluye la narración histórica por los conductores y viaja a través de la secoya arboledas , más de una serie de caballetes y hasta la cima de la montaña del oso .

Durante los días de semana de noviembre a finales de diciembre , los pasajeros pueden viajar en el histórico de 14 pasajeros Milwaukee coche de motor en lugar del tren de vapor . El ferrocarril también ofrece una variedad de paquetes que incluyen : fiestas de cumpleaños, comidas de trabajo y grupos generales , bodas, grupos escolares - viajes educativos que incluyen recreaciones y actividades que van desde el lavado de oro para la fabricación de velas de la guerra civil - grupos de turistas y la Eco Caminata Outdoor Adventure , que incluye visitas guiadas por el bosque.

las opciones gastronómicas incluyen una amplia variedad de platos , pero requieren una compra mínima de 25 comidas. A partir de noviembre de 2010, los precios de los boletos son $ 21.50 y $ 15.50 para niños menores de 12 .
Skunk Train

El Tren Skunk es una línea de ferrocarril histórico que se ejecuta en 40 millas de pistas entre Fort Bragg y Willits en el norte de California. Establecido como una línea de ferrocarril de registro , que fue nombrado después de que los vagones amarillos que crearon un mal olor de los motores de gas originales. . Hoy en día, ofrece a los pasajeros paseos diarios en la M- 100 del coche de motor 1925 ( el único tren que queda de su tipo ), así como la M- 300 1935

Durante los meses de verano , la línea añade tres trenes : un motor diesel de 1950, el Old No. 45 , y el 1924 Baldwin locomotora de vapor. Los tours salen de Fort Bragg y Willits y viajan a través de kilómetros de bosques de secuoyas más de 30 puentes y dos túneles de montaña, con una parada en Northspur para una vista de un gran bosque de madera roja en las orillas del río Noyo .

Journeys son de ida o de ida y vuelta de cuatro horas . En verano, el tren tiene tours especiales , incluyendo un paquete de bolsa de viaje . Hasta noviembre de 2010, los precios de las entradas fueron de $ 47 y $ 22 para childen de Fort Bragg y $ 40 y $ 22 desde Willits .