Principal importación de Pakistán: Productos petrolíferos

La mayor categoría de importación individual

Productos petrolíferos (refinados) —principalmente gasolina (petrol), diésel de alta velocidad (HSD), fuelóleo y queroseno de aviación— constituyen la mayor importación individual por valor de Pakistán, típicamente 20–25% de la factura total de importaciones.

Escala y contexto (AF2023/24)

• Importaciones totales: ~$55–60Mrd.
• Productos petrolíferos: ~$12–15Mrd (petróleo crudo + refinados combinados ~$17–20Mrd).
• Petróleo crudo: También importado (para refinerías: PARCO, NRL, ARL, BPPL, PRL), pero importación refinados > crudo por brecha capacidad refinación.
• Fuentes: EAU, Arabia Saudita, Kuwait, Omán, Bahréin (contratos plazo GCC + spot).

Por qué tan alto

• Mix energético: ~60% electricidad de térmicas (gas, petróleo, carbón). Transporte casi totalmente basado en petróleo.
• Brecha refinación: Capacidad refinación nacional ~400k bpd; demanda ~600k+ bpd. Proyectos actualización retrasados.
• Deuda circular: Pagaderos cadena sector eléctrico limitan compras refinerías.
• Sin importaciones por oleoducto: Todo marítimo (excepto gasoducto Irán/Pakistán estancado).
• Subsidios y contrabando: Topes precios fomentan sobreconsumo; contrabando Afganistán/Irán distorsiona demanda.

Otras importaciones mayores (contexto)

1. Petróleo (crudo + refinados)
2. Gas Natural (GNL)
3. Aceite Palma (aceite comestible)
4. Maquinaria y Equipo Eléctrico
5. Plásticos y Polímeros
6. Productos Medicinales
7. Hierro y Acero
8. Móviles / Telecomunicaciones
9. Químicos
10. Té

Implicación estratégica

Dependencia importaciones petróleo impulsa déficits cuenta corriente, presión tipo cambio, vulnerabilidad a choques globales. Respuestas políticas: Carbón Thar, renovables (solar/eólica), hidroeléctrica (Dasu, Diamer-Bhasha), promoción GLP/GNC, actualización refinerías (Greenfield), gasoducto Irán (bloqueado geopolíticamente).