¿Quién puede usar el Canal de Panamá? Todas las naciones —Acceso no discriminatorio

El Canal de Panamá opera bajo un régimen de acceso abierto no discriminatorio. Buques de cualquier nación pueden transitar en igualdad de condiciones.

Base legal

• Tratado Hay–Bunau-Varilla (1903) / Tratados Torrijos–Carter (1977) —garantizan neutralidad.
• Autoridad del Canal de Panamá (ACP) —agencia panameña autónoma gestiona operaciones desde 1999.
• Peajes y reglas: Publicados, uniformes para todas las banderas. Basados en tipo, tamaño, carga (tonelaje PC/UMS).

Requisitos

• Buque cumple estándares seguridad/diseño (Panamax / Neopanamax).
• Reserva anticipada (admeasurement, slot de tránsito).
• Cumplimiento regulaciones ACP (prácticos, remolcadores, comunicaciones).
• Pago peajes (crédito, fianza, efectivo).

Sin restricciones políticas

Buques de países sin relaciones diplomáticas con Panamá o EE. UU. transitan rutinariamente. El Canal es un bien común global para comercio marítimo.

Estadísticas

• ~13.000–14.000 tránsitos/año.
• 6% comercio marítimo global.
• Principales usuarios: EE. UU., China, Japón, Chile, Corea del Sur.