Transporte en Irlanda del Norte

Transporte Público

Autobús – Ulsterbus y Metro

Ulsterbus (Translink) opera rutas interurbanas/rurales conectando Belfast con todos pueblos principales (Derry/Londonderry, Enniskillen, Newry, Coleraine, etc.). Metro sirve Gran Belfast. Tarifas: contactless, app mLink, o efectivo. Frecuencia rural puede ser baja (horario o menos).

Ferrocarril – NI Railways (Translink)

Cuatro líneas radian desde Belfast:
• Bangor (costera)
• Larne (costera, conexiones ferry)
• Derry/Londonderry (panorámica, ~2h)
• Portadown/Newry (hacia Dublín—servicio transfronterizo Enterprise con Irish Rail)

Trenes CAF modernos; billetes integrados con autobuses.

Vehículos Privados

Coches dominan. NI tiene mayor propiedad coche per cápita RU. Red carreteras: autopistas M1/M2/M3 + carreteras A. Carreteras rurales estrechas, sinuosas. Conducción izquierda. Combustible: £/litro.

Transporte Activo

Ciclismo: Rutas Red Ciclista Nacional (NCN 9, 91, 93, 99), Greenways (vías sin tráfico, ej. Comber, Lisburn–Castlereagh). Creciente adopción e-bike. Senderismo: Ulster Way (1.000 km sendero larga distancia).

Taxis y Ride-Hailing

Taxis tradicionales (hackney/alquiler privado) regulados DVA. Uber opera solo Belfast. Apps locales: Value Cabs, Fonacab.

Ferries (Transfronterizos e Internos)

• Belfast – Cairnryan (Escocia): Stena Line, P&O Ferries (2h 15m–3h 30m). Coche + pasajeros pie.
• Larne – Cairnryan: P&O (1h 30m–2h).
• Belfast – Liverpool (Inglaterra): Stena Line (8h noche).
• Warrenpoint – Heysham: Estacional carga/pasajeros.

Aire

Belfast International (BFS) – aeropuerto principal, foco bajo coste/charter.
George Best Belfast City (BHD) – más cerca centro, negocios/regional.
City of Derry (LDY) – rutas UK limitadas.