Leyes federales EE. UU. sobre perros de asistencia y viajes aéreos

Salvo que tengas jet propio, volar hoy es un suplicio: aeropuerto, colas, cacheos, buscar puerta... Quienes viajan con perros de asistencia esperan más trabas, pero el gobierno de EE. UU. ha legislado para que sea menos tortuoso.

Historia

• The Seeing Eye (1929): primera escuela EE. UU. de perros guía para ciegos. Años 60: perros para otras discapacidades (sordera, movilidad reducida). Primera ley federal: Air Carrier Access Act 1986, prohíbe discriminación por discapacidad, incl. necesidad de perro de asistencia.

Qué define un perro de asistencia

• ADA 1990 (Americans with Disabilities Act): animal entrenado específicamente para ayudar a persona con discapacidad a realizar tareas que no podría solo. Tareas: avisar a sordo de sonidos importantes, ayudar a movilidad reducida a recoger objetos o mantener equilibrio. Clave: entrenamiento especial. Son animales de trabajo, no mascotas.

Disposiciones de la ley de 1986

• No se exige documentación formal para acreditar perro de asistencia. Pero si el dueño necesita el animal para apoyo emocional, debe presentar documento de profesional salud mental que acredite necesidad.
• Perros no pueden bloquear pasillos/zonas de emergencia, pero deben permitirse en el asiento del dueño. Si no cabe, derecho a cambiar de asiento con el perro.

Negativa de embarque

• Empleado de aerolínea puede exigir meter perro en bodega si cree que es peligroso (grúñe, se abalanza) o causaría "alteración significativa" en cabina. Ley aconseja al empleado dudoso llamar a su "complaint resolution official", que puede consultar al piloto.

Seguridad aeroportuaria (TSA)

• TSA tiene sus directrices para perros de asistencia. Documentación recomendada, no obligatoria; no te separan del perro. Agentes no deben interactuar con el perro y deben pedir permiso para tocarlo. Tú indicas cómo pasar el arco (tú primero, perro primero, juntos). Pueden registrar al perro si salta alarma, pero piden consentimiento antes.