Cómo registrar tiempo SIC Parte 121
El registro adecuado de experiencia aeronáutica es crucial para profesionales de la aviación. Entradas incorrectas en el cuaderno de vuelo (logbook) pueden resultar en papeleo tedioso, pérdida de oportunidad laboral o incluso acción sobre el certificado por falsificación de registros. El tiempo como Segundo al Mando (SIC) es experiencia útil que puede ayudar a cualificar a un piloto para habilitaciones adicionales. Consulta siempre la edición más reciente de los Reglamentos Federales de Aviación, ya que pueden cambiar.
Material necesario
- Copia actual de los Reglamentos Federales de Aviación (FAR)
- Cuaderno de vuelo del piloto (logbook)
- Resumen de vuelo para cada vuelo como miembro de tripulación
Instrucciones
Registrar tiempo como Segundo al Mando (SIC)
- Determina quién es Piloto al Mando (PIC) y quién Segundo al Mando (SIC). El piloto que es autoridad final para la operación del vuelo, responsable de todas las decisiones y acciones a bordo, es el Capitán y PIC. El otro piloto en puesto de tripulación es el SIC.
- Determina las reglas de vuelo bajo las que se opera. Vuelos bajo transporte aéreo común de un Transportista Aéreo (Parte 121 y 135) requieren tripulación de al menos dos pilotos, designando uno PIC y otro SIC. Vuelos bajo contrato privado (Parte 91) pueden ser por un solo piloto según tipo de aeronave. Tiempo SIC puede registrarse si un segundo piloto es requerido por las reglas de operación del vuelo.
- Determina la tripulación mínima requerida para el tipo de aeronave. Tiempo SIC puede registrarse si un segundo piloto es requerido por la categoría, clase o tipo de aeronave.
- Determina el tiempo total de vuelo. Desde enero 2010, tiempo de vuelo se define desde que la aeronave se mueve por su propia potencia hasta que se detiene en destino.
- Registra la cantidad aplicable de tiempo de vuelo. Si el vuelo cualifica para tiempo SIC, usa la columna "SIC" del logbook o una en blanco. Redondea a horas y décimas (ej. 4.3 h). Incluye solo tiempo en que el piloto desempeñó deberes de miembro de tripulación requerido. Deduce tiempo de tramos que solo requerían un piloto o duración cubierta por piloto de relevo.
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