Derechos de pasajeros durante retrasos de vuelos

La única garantía cuando se trata de los derechos de los pasajeros aéreos durante los retrasos de vuelo es que no hay garantías . Mientras que la Unión Europea ha establecido una "carta de derechos para los pasajeros , " no hay regulaciones federales sobre derechos de los pasajeros durante retrasos en los Estados Unidos. En última instancia , derechos de los pasajeros están reguladas por las compañías aéreas individuales. Historia

Aerolíneas una vez se regula por el gobierno federal. Durante ese tiempo, " Regla 240" aplica a derechos de los pasajeros durante retrasos , cancelaciones y otros incidentes . Es necesario que, en el caso de un retraso , un portador puso un pasajero en el próximo vuelo disponible. Aunque muchas personas aún se refieren a " la regla 240, " que ya no existe . Desde la desregulación, la mayoría de las aerolíneas ahora abordan derechos de los pasajeros durante retrasos en sus contratos de transporte .

Tipo

Los retrasos pueden ser causados ​​por el mal tiempo , retrasos en el tráfico aéreo, problemas mecánicos y otras circunstancias inesperadas . Algunos retrasos se producen antes de embarcar , mientras que otros ocurren después del embarque . Las compañías aéreas no están obligadas a compensar a los pasajeros para cualquier tipo de retraso, pero muchas de las principales compañías aéreas tratan de acomodar a sus pasajeros de alguna manera. Delta Airlines, por ejemplo, proporcionará comidas y alojamiento si un pasajero se retrasa durante la noche. Para retrasos de a bordo , la mayoría de las compañías aéreas afirman en su contrato de transporte que van a proporcionar comida, bebida, instalaciones de baño y todas las otras necesidades durante el retardo .

Consideraciones

En el caso de un retraso, un pasajero debe referirse al contrato de la compañía específica de transporte. Muchas aerolíneas utilizan un lenguaje vago en su contrato , pero otros son más específicos . Northwest Airlines , por ejemplo, todavía sigue las estipulaciones del contrato Regla 240. Otro de compañía de transporte, tales como Southwest Airlines, estado en el que se deja a la " sola discreción " de la compañía y permiten que el portador de sustituir operadores alternativos si es necesario.
Conceptos erróneos

Mientras que muchos todavía creen que tienen derecho legal a la indemnización debe producirse un retraso , nada está garantizado. No hay regulaciones federales en materia de derechos de los pasajeros en los retrasos. Aunque la mayoría de las aerolíneas trabajarán con los pasajeros para aliviar los problemas causados ​​por los retrasos , no están obligados a hacerlo. Un pasajero debe investigar su portador y conocer la política de la compañía en caso de que surge un retraso
Potencial

A la luz de varias situaciones muy publicitados en la que " los retrasos en pista» - . Los que suceda después de pasajeros hayan embarcado en un avión - han prolongado durante ocho a 10 horas , un movimiento para establecer " Bill de pasajeros de los Derechos ", un federal está creciendo . El proyecto de ley propuesto proporcionar diferentes niveles de compensación en función de la cantidad de tiempo que un pasajero se retrasa . Cuanto más larga sea la demora , mayor es la compensación. El proyecto de ley también prever " atrapado a bordo de " compensación por retrasos de rampa que duran más que una hora . En julio de 2009 , el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de Estados Unidos presentó un proyecto de ley para su consideración que incluye componentes del proyecto de ley de los derechos de los pasajeros . El proyecto de ley permitiría a los pasajeros a desembarcar en el caso de un retraso rampa extendida por tres horas o más.