Sobre los reglamentos de Carga Aérea

De acuerdo con la Administración de Seguridad del Transporte (TSA ) , aproximadamente 50.000 toneladas de carga se transporta a bordo exclusivamente de carga y de pasajeros de aviones . La Ley de Aviación y Seguridad en el Transporte se estipula que toda la carga a bordo de aviones de pasajeros debe ser examinado . Después de los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, extensas se realizaron mejoras en la regulación de la seguridad de la carga aérea , que se centró principalmente en la carga a bordo de aviones de pasajeros. Para garantizar la seguridad de la carga a bordo de aviones de pasajeros , la TSA hace uso de las compañías navieras que han demostrado tener un sistema seguro y confiable en lugar para . Importancia

Hay un cierto número de riesgos de seguridad que el contadores de la CST por tener regulaciones y controles de seguridad en capas en su lugar. La mayor preocupación es la presencia de materiales inflamables o explosivos a bordo de aviones de pasajeros . Ha habido numerosos casos de robo de carga a través de los años , lo que apunta hacia las debilidades aún presentes en el sistema de seguridad de la carga aérea . Anillos de robo de carga Numerosos han sido descubiertos en los principales aeropuertos de Estados Unidos . La mayoría de los crímenes de carga se llevan a cabo con la asistencia de los trabajadores de carga empleadas por los aeropuertos.

Consideraciones

El mayor desafío que enfrenta la TSA es la proyección de toda la carga para evitar que el transporte de peligroso. No es posible controlar el 100 por ciento de la carga en los aeropuertos porque no hay tecnología disponible que puede llevar a cabo esta tarea. Por ello, la TSA exige a las compañías aéreas para que sus acuerdos de seguridad en el lugar que implica la preselección de la carga. La TSA ha puesto en marcha un sistema según el cual los transportistas de barcos llevan a cabo análisis en su extremo . La TSA sólo permite la carga de los transportistas calificados para abordar aviones .

Restricciones

Después de los acontecimientos del 9/11 , la seguridad del aeropuerto se apretaron alrededor del mundo. Se extendió también a los artículos pasajeros se les permitió tomar a un plano . Las nuevas regulaciones limitan pasajeros de llevar líquidos, aerosoles y geles en envases de más de 3 oz Los medicamentos deben ser declarados al personal de seguridad antes del check -in y deben estar claramente identificados por la etiqueta manufacturas. La no declaración de artículos restringidos antes del check -in puede dar lugar a acciones legales
Características

La seguridad de la carga aérea es de vital importancia para la industria de la aviación - . Por lo tanto , se emplea el uso de diversas tecnologías para asegurar la adecuada selección . El sistema de detección más común es la tecnología de rayos X, pero es altamente dependiente de la eficiencia del operador. Se requieren sistemas de detección de explosivos (EDS) para detectar al menos 450 bolsas de carga de pasajeros por hora. La EDS también hacen uso de análisis de detección de rastros químicos para el equipaje de mano . Un potencial de la tecnología basada en haces de neutrones para detectar la firma nuclear de materiales seleccionados que se ha propuesto , pero es difícil de aplicar debido a gastos serios involucrados.
Conceptos erróneos

Todos los aeropuertos de todo el mundo tienen escáneres corporales instalados , que los pasajeros tienen que pasar antes de que puedan abordar el avión . Pero la mayoría de la gente no sabe que pasa por el escáner corporal es voluntaria por parte de los pasajeros , si un pasajero decide no pasar por el escáner, que se proyectará con un detector de metales de mano y un cacheo .