Regulaciones para camiones de carga

Las regulaciones federales y estatales que rigen los camiones de carga buscan mejorar la seguridad de los automovilistas. Empresas con flotas o propietarios-operadores autónomos que realicen comercio interestatal deben cumplir estas normas.

Sujeción de carga

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) supervisa las regulaciones de sujeción de carga. Publicó una actualización en septiembre de 2002 y exigió el cumplimiento de todos los camiones de carga antes del 1 de enero de 2004. El problema es el desplazamiento o caída de carga de vehículos en movimiento, que pone en peligro el flujo de tráfico, obstruye carriles y amenaza a coches que circulan detrás. Las actualizaciones incluyen dispositivos de sujeción adicionales que los conductores usan para asegurar la mercancía. La FMCSA exime específicamente cargas de mercancías sin forma definida, como grano o arena sueltos. Los conductores saben que cumplen cuando la carga permanece en su sitio durante desaceleración frontal de 0,8 g y aceleraciones trasera y lateral de 0,5 g.

Restricciones de tamaño

La Administración Federal de Carreteras (FHWA) define regulaciones de tamaño para varios tipos de camiones de carga. Los camiones pueden medir máximo 2,59 m (102 pulgadas) de ancho; la excepción es Hawái, donde pueden medir hasta 2,74 m (108 pulgadas). Otros estados pueden emitir permisos para camiones que superen este límite. En longitud, la agencia establece un mínimo y un máximo. Los semirremolques pueden medir hasta 14,63 m (48 pies), pero los conjuntos tractor-semirremolque no deben exceder 19,81 m (65 pies). Los estados pueden emitir permisos para superar la longitud máxima, pero no pueden exigir longitudes inferiores al mínimo establecido.

Reglas de atraque

La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) emite regulaciones para camiones de carga, algunas sobre procesos seguros de atraque. Antes, los trabajadores sufrían condiciones inseguras cuando los conductores movían camiones atracados repentinamente. Para minimizar accidentes laborales y maximizar la seguridad, OSHA ideó regulaciones que rigen el atraque seguro y continuo de camiones durante carga y descarga. Los operadores pueden fijar camiones mecánicamente al muelle, evitando movimientos bruscos. Otras opciones son calzos de rueda que el conductor coloca bajo las ruedas traseras para evitar rodamiento gradual.