Acerca de Alquiler de Aviones

Aeronaves se puede alquilar desde numerosos aeropuertos en el terminal de aviación general o de los clubes de vuelo privadas. Volar es mucho más seguro y rápido para distancias de 300 nm o más . El terminal de aviación general por lo general tiene varias aeronaves en diferentes categorías dependiendo de la necesidad de capacidad de carga y velocidad. Esto , por supuesto, todo depende de sus calificaciones y licencias , así como el número de horas y el tipo de aeronave
. Importancia

Cada servicio de alquiler tendrá sus propios requisitos en cuanto a las horas totales volado , la concesión de licencias en respecto a las calificaciones , horas en el tipo volado y las últimas horas volando. La instalación también requerirá la bitácora del piloto y la documentación para mostrar las fechas en que los últimos tres despegues y aterrizajes se efectuaron de tipo . El último requisito es que el inquilino tiene seguro de inquilino con poco o ningún deducible.
Normas

Las normas son en su lugar por la seguridad de la persona, así como el avión y el personal lleva . Sin un control suficiente , los pilotos invariablemente alquilar aviones que no tienen la habilidad de manejar en una mansión segura y eficiente. En esencia, es en el lugar para la comunidad de la aviación para reducir las probabilidades de accidentes debido a la incompetencia en las operaciones de aeronaves complejas .

Categorías y requisitos previos

Las clasificaciones comienzan con un licencia de piloto privado y 60 horas o más horas en solitario , más 20 en el tipo de avión que desea alquilar . La siguiente clasificación es la anotación de habilitación complejo en una licencia para incluir una aeronave con un prop velocidad constante o prop paso variable y con o sin el tren de aterrizaje retráctil. Las horas suelen superar las 100 horas en solitario y 20 en el tipo de avión que desea alquilar . La siguiente clasificación es la línea central respaldo empuje para un avión bimotor con un motor en la parte delantera y un motor de contador de rotación en la parte posterior tal como se encuentra en un Super Skymaster . Desde la línea de centro el próximo paso es un multi- motor , como un Piper Azteca o Beechcraft Baron 58. En todos los casos , para volar en condiciones que no sean VFR luz del día (por la noche o con mal tiempo ), una " habilitación de instrumentos " y se necesita una cantidad de horas de vuelo de la noche . Una clase actual física de dos de vuelo puede ser necesaria también.
Tipo

La mayoría de los servicios de alquiler ofrecen sólo dos o tres tipos de aeronaves para las necesidades de los clientes . El primer tipo de alquiler de aviones es el avión de un solo motor más pequeño similar a la Cessna 150 o Tomahawks a Piper 140s a los 180s . Estos aviones son buenas para el placer volar distancias cortas y horas de construcción , debido a su menor costo . Por lo general, han instrumentación limitada como para vuelo por instrumentos . El rendimiento que se puede esperar de estos aviones son mínimos. Un Cessna 150 o Piper 140 por lo general tiene una carga útil de entre 5 y 700 libras . y una subida de 6 a 800 pies por minuto, con una autonomía de dos horas y media con 45 minutos de reserva en 90 a 115 nudos.

El próximo alquiler de aviones tipo generalmente disponible es un Cessna 172 o similar. Estos aviones tienen una velocidad mayor de crucero de 115 nudos y la carga útil mucho mejor y la resistencia de tres horas y media . Tienen un engranaje fijo, pero son un caballo de trabajo confiable y una buena opción para la economía y la comodidad para los vuelos de menos de 1000 nm .

La mejor opción para un vuelo de distancia es el bimotor Beechcraft Baron 58 en el mercado de alquiler de hoy. Este avión tiene una carga útil £ 931 con un despegue de ejecución de sólo 1.400 metros . Tiene unas 1.700 pies por minuto de ascenso y la resistencia de los 1.340 nm con reserva de 45 minutos y un crucero de 200 nudos.

Estos aviones han sido el pilar de muchos años, pero por supuesto siempre es necesario llamar y ver lo que está disponible .

Consideraciones

Cualquiera que sea la aeronave que se elija, el nivel de experiencia adecuado debe demostrarse, a satisfacción del arrendatario , así como la agencia de seguros . La agencia de seguros también tiene sus requisitos previos para la competencia por razones obvias. Otro elemento a considerar es el tipo - en caso de que sea calificado en el tipo que está alquilando para cumplir la misión de la manera proscrita con el costo más bajo. Revise todos los libros de registro de entradas de mantenimiento y reparaciones terminadas . Asegúrese de que todos los instrumentos están en buen estado y lo que está disponible para planificar el plan de vuelo correspondiente. Siempre hacer una excelente pre-vuelo en una aeronave desconocida. Buen vuelo es un vuelo seguro .