¿Cómo fue del 9/11 Afectar Aeropuertos

? Los ataques a las Torres Gemelas del World Trade Center en la ciudad de Nueva York , el Pentágono , y sobre los cielos de Pennsylvania del 11 de septiembre 2001 llevó miles de muertes y siempre será un momento crucial en la historia de Estados Unidos. A raíz de los ataques, los estadounidenses de seguridad habían dado por sentado ya no estaba garantizada . Se introdujeron cambios fundamentales en la industria de transporte aéreo para aumentar la seguridad y para que los viajeros volverían a sentirse seguros durante el vuelo. . Cambios legislativos

Cambios en la seguridad del aeropuerto tomaron el primer lugar a nivel legislativo en los meses después del 9 /11. El 19 de noviembre de 2001, el Presidente Bush firmó la Ley de Aviación y Seguridad en el Transporte , que llevó a la creación de la Administración de Seguridad del Transporte ( TSA). La TSA se formó para consolidar los esfuerzos de seguridad del Departamento de Transporte Aéreo . Otro cambio legislativo clave fue la mandato federal para la aplicación del control de seguridad de pasajeros en todos los aeropuertos comerciales y el requisito de que se proyectará todo el equipaje facturado. La ejecución de estos esfuerzos a escala nacional requiere la contratación de 158 directores de seguridad federales en todo el país que fueron acusados ​​de gestionar las operaciones de seguridad en más de 400 aeropuertos comerciales en los Estados Unidos.
Restricción de equipaje Cambios

Antes del 9/11 , los pasajeros comerciales fueron autorizados a llevar cuchillos con hojas de 4 cuatro pulgadas o menos durante el vuelo , aunque el veneno para ratas , luces de bengala , y spray para el cabello se les prohibió . Debido a que los terroristas usaron navajas y cuchillos en los ataques de secuestro del 11 de septiembre , los reglamentos prohíben post-9/11 instrumentos de corte de cualquier tamaño junto con cubiertos , no sólo en los aviones, sino también en las terminales del aeropuerto . Los aeropuertos también han adoptado métodos para detectar la presencia de explosivos en el equipaje , incluyendo la búsqueda manual de equipajes y el uso de sistemas de detección de bombas especializadas o perros detectores de bombas . Bajo estas nuevas medidas , los pasajeros sólo pueden tenedores y cucharas para las comidas y deben pasar más tiempo en el equipaje mostrador de facturación .
Aumenta gasto Aeropuerto

intensificadas siguientes 11 septiembre de 2001, también han requerido un mayor gasto en los aeropuertos comerciales de la nación . Este gasto se ha ido principalmente a la contratación de personal de seguridad. Mientras que había aproximadamente 16.200 inspectores de seguridad empleados en los aeropuertos comerciales de Estados Unidos antes del 9/11, después de la creación de la TSA , se contrataron 56.000 nuevos inspectores . En este mismo período , el salario devengado por inspectores de más del doble, pasando de un salario promedio de $ 7 por hora a $ 15. Bajo los cambios de la TSA , todos los inspectores se les ofreció beneficios por primera vez y se les dio más de 100 horas de formación en lugar de las 12 horas estándar disponibles antes del 9 /11. A finales de 2003, la TSA ha reducido la mano de obra nacional screener a 45.300 inspectores .

Inconvenientes Aeropuerto

Si bien el objetivo principal del aumento de las medidas de seguridad del aeropuerto siguientes 9 /11 ha sido la de garantizar la seguridad de pasajeros , también ha habido algunos inconvenientes no deseados. Las compañías aéreas aconsejan a los pasajeros nacionales para llegar a los aeropuertos hasta dos horas antes del despegue del vuelo . Los puestos de control de seguridad también pueden ser una molestia para los pasajeros , sobre todo cuando son elegidos al azar para una inspección adicional de su persona o equipaje de mano . Aún así , a pesar de estos inconvenientes , los esfuerzos de seguridad reforzadas han tenido un gran éxito en calmar los temores de seguridad de los pasajeros . Según una encuesta de Boeing en la seguridad del aeropuerto post-9/11 , aproximadamente el 91 por ciento de los pasajeros se sienten los viajes en avión es seguro .