¿Cómo resultó 9.11 afectan Aeropuertos

Los ataques a las Torres Gemelas del World Trade Center en la ciudad de Nueva York , el Pentágono , y sobre los cielos de Pennsylvania el 11 de septiembre 2001 impidieron miles de muertes y serán para siempre un momento crucial en la historia de Estados Unidos. A raíz de los ataques, los estadounidenses de seguridad habían dado por sentado ya no estaba garantizada . Se hicieron cambios clave en la industria de transporte aéreo para aumentar la seguridad y para que los viajeros volverían a sentirse seguros durante el vuelo.
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cambios legislativos

Los cambios en la seguridad del aeropuerto se llevó a cabo por primera vez en el ámbito legislativo , en los meses siguientes a 09.11 . El 19 de noviembre del 2001, el Presidente Bush firmó la Ley de Aviación y Seguridad en el Transporte , que condujo a la creación de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA ) . La TSA se formó para consolidar Departamento de esfuerzos de seguridad del aeropuerto de transporte . Otro cambio legislativo clave fue el mandato federal para la implementación de los controles de seguridad de pasajeros en todos los aeropuertos comerciales y el requisito de que se proyectará todo el equipaje facturado. La ejecución de estos esfuerzos en escala nacional requiere la contratación de 158 directores de seguridad federales en todo el país que fueron acusados ​​de gestionar las operaciones de seguridad en más de 400 aeropuertos comerciales de los Estados Unidos.
Equipaje Restricción Cambia

Antes de 9/11 , los pasajeros comerciales se les permitió llevar cuchillos con hojas de 4 cuatro pulgadas o menos durante el vuelo , aunque el veneno para ratas , luces de bengala , y la laca de pelo fueron prohibidos . Debido a que los terroristas utilizan cortadores de cajas y cuchillos en los ataques de secuestro del 11 de septiembre , post- 9/11 reglamentos prohíben instrumentos de corte de cualquier tamaño junto con cubiertos , no sólo en los aviones, sino también en las terminales del aeropuerto . Los aeropuertos también han adoptado métodos para detectar la presencia de explosivos en el equipaje , incluyendo la búsqueda manual de equipaje y el uso de sistemas de detección de bombas especializadas o perros detectores de bombas . Bajo estas nuevas medidas , los pasajeros sólo pueden tenedores y cucharas para comidas y deben pasar más tiempo en el equipaje mostrador de facturación .
Mayor Aeropuerto gasto

La seguridad realzada los esfuerzos posteriores al 11 de septiembre de 2001, también han hecho necesario un mayor gasto por los aeropuertos comerciales de la nación . Este gasto se ha ido principalmente a la contratación de personal de seguridad. Si bien hubo aproximadamente 16.200 inspectores de seguridad empleados en los aeropuertos comerciales de Estados Unidos antes del 9/11 , después de la creación de la TSA , se contrató a 56.000 nuevos inspectores . En este mismo período , el salario percibido por los inspectores a más del doble , pasando de un salario promedio de $ 7 por hora a $ 15 . Bajo los cambios de la TSA , todos los inspectores se les ofreció beneficios por primera vez y se les dio más de 100 horas de formación en lugar de las 12 horas estándar disponibles antes del 9/11 . A finales de 2003 , la TSA había reducido la mano de obra nacional screener a 45.300 inspectores .
Aeropuerto Inconvenientes

Si bien el objetivo principal de mayores medidas de seguridad en los aeropuertos tras el 9/11 ha sido para asegurar la seguridad de los pasajeros , también ha habido algunos inconvenientes no deseados. Las compañías aéreas aconsejan a los viajeros nacionales para llegar a los aeropuertos hasta dos horas antes del despegue del vuelo. Los puestos de control de seguridad también pueden ser una molestia para los pasajeros , sobre todo cuando son elegidos al azar para una inspección adicional de su persona o equipaje de mano . Aún así , a pesar de estos inconvenientes , los esfuerzos de seguridad reforzadas han tenido un gran éxito en calmar los temores de seguridad de los pasajeros . Según una encuesta de Boeing en el post - 9/11 de seguridad del aeropuerto , aproximadamente el 91 por ciento de los pasajeros sienten el transporte aéreo es seguro.