Historia del Aeropuerto Internacional JFK

El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York es uno de los aeropuertos de pasajeros más transitados de EE. UU. Sin embargo, fue diseñado solo para aliviar el desbordamiento del cercano y abarrotado Aeropuerto LaGuardia. Hoy, JFK es uno de los aeropuertos más reconocibles del mundo.

Aeropuerto Idlewild

El nombre original era Idlewild Airport. Nombrado así al iniciar la construcción en 1942 por el campo de golf Idlewild sobre el que se construyó. Tamaño inicial planeado: solo 405 hectáreas. Planeado como alivio al saturado LaGuardia, ya demasiado ocupado para su tamaño.

1943-1963

Renombrado Aeropuerto Mayor General Alexander E. Anderson en 1943, por un residente de Queens, miembro de la Guardia Nacional muerto en la II Guerra Mundial en 1942. En marzo 1948, el Concejo de Nueva York lo cambió a Aeropuerto Internacional de Nueva York, Campo Anderson. La mayoría seguía llamándolo Idlewild hasta 1963.

Conversión en Aeropuerto JFK

Renombrado Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en diciembre 1963, en honor al presidente asesinado un mes antes. Desde 1963, conocido por la abreviatura JFK.

JFK Hoy

Gestionado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (puentes, túneles, terminales de autobús, aeropuertos y puertos). Incluye 8 terminales y da servicio a casi 80 aerolíneas domésticas, internacionales y chárter. ~50 millones de pasajeros/año.

Economía de JFK

Genera >$30.000 millones/año, incluyendo >35.000 empleos en el aeropuerto y casi $10.000 millones/año en salarios.