Especificaciones de puesta a punto de motores fueraborda Mercury

Las puestas a punto consisten en una serie de inspecciones, ajustes y sustituciones de piezas para compensar el desgaste normal y el deterioro del motor fueraborda. Pueden formar parte del mantenimiento programado regular según Mercury Marine. También pueden ser un evento anual de mantenimiento durante la invernada o en primavera antes de usar el fueraborda. Una puesta a punto general incluye prueba de compresión, servicio de bujías, revisión de la bomba de agua, y servicio del sistema de combustible e ignición.

Prueba de compresión

La prueba de compresión indica el estado de las partes básicas del motor. Una compresión baja o irregular entre cilindros no puede ajustarse satisfactoriamente. Un problema de compresión debe corregirse antes de continuar con el resto de la puesta a punto.

Bujías

Retira y sustituye bujías malas o corroídas. Cambia la bujía si el electrodo está desgastado o el aislante está rugoso, agrietado, roto o ampollado. Usa una bujía recomendada por Mercury. Algunos modelos mayores usan bujías con supresor y deben sustituirse por el mismo tipo.

Revisión de la bomba de agua

Las bombas de agua defectuosas pueden dañar el motor. Sustituye el impulsor, juntas y retenes de la bomba.

Sistema de combustible

El sistema de combustible incluye mangueras y filtro. Inspecciona todas las mangueras y conducciones por dobleces, fugas y otros daños. Sustituye las que goteen o estén dañadas. Retira el filtro de combustible viejo y pon uno nuevo recomendado por Mercury. Si tu modelo tiene pantalla filtrante, retírala y límpiala.

Sistema de encendido

Los motores fueraborda pequeños requieren sustitución de platinos y condensador. Los motores mayores tienen encendido electrónico y pueden necesitar solo ajustes.

Puntos de lubricación

Lubrica todos los puntos de engrase. Lubrica con más frecuencia cuando el fueraborda se usa en agua salada. Los puntos son: engrasador del cable de dirección, soporte basculante, palanca de soporte de inclinación, tubo de inclinación, maneta de caña y puntos de pivote de la varilla de dirección.

Lubricación de la caja de cambios

Drena y cambia el lubricante de la caja de cambios. Comprueba si tiene color lechoso, lo que indicaría agua en el lubricante. También busca partículas metálicas. Una pequeña cantidad indica desgaste normal. Una gran cantidad de partículas o agua en el lubricante significa que la caja de cambios debe ser examinada por un mecánico autorizado.