Principios de los sistemas de gestión de seguridad marítima (Código ISM)

El Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM) se redactó para establecer principios de gestión de seguridad marítima. Su cumplimiento se volvió obligatorio en 1998, tras lo cual fue adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI). El objetivo del código es proporcionar un estándar internacional para la gestión y operación segura de buques y prevención de contaminación. El Código ISM requiere que las empresas desarrollen, implementen y mantengan un sistema de gestión de seguridad.

Gestión para la operación segura de buques

El código establece objetivos de gestión que proveen prácticas seguras en la operación de buques. Además, establece principios para entornos de trabajo seguros y mejora continua en habilidades gerenciales del personal. También establece objetivos para salvaguardar contra riesgos identificados. Requiere que un sistema de gestión de seguridad sea implementado por el propietario del buque o quien tenga responsabilidad de operarlo.

Seguridad humana en el mar y en puerto

El Código ISM impone principios relativos a seguridad humana en el mar y en puerto. Prácticas seguras en operación de buques y áreas de trabajo seguras, tanto a bordo como en puerto, son requeridas para prevenir lesiones y pérdida de vidas. El personal debe ser protegido contra riesgos identificados y debe haber planificación de contingencia continua y cursos de gestión de seguridad, según el personal. La tripulación, tanto en buques en mar como en tierra, debe mantenerse, mediante formación, en estado de preparación para emergencias. Para lograr estos principios, se requiere que el personal cumpla todas las directrices recomendadas por el Código ISM y organizaciones de la industria marítima, según proceda.

Protección ambiental

El código prevé una política de protección ambiental, que define líneas de comunicación entre personal de a bordo y tierra y procedimientos para notificar accidentes. También prevé notificación de emergencias y revisiones de gestión y auditoría internas. Cada propietario debe iniciar y ejecutar políticas para alcanzar estos objetivos, incluyendo recursos y estructuras de apoyo en tierra. Todo propietario debe designar una persona en tierra con acceso directo al nivel directivo más alto. El código define la autoridad y responsabilidad del capitán y enfatiza la formación continua. Los propietarios deben estar preparados para emergencias y asegurar inspecciones regulares de sus buques. En última instancia, el código instruye que la responsabilidad de garantizar el cumplimiento recae en el gobierno.