¿Por qué algunos petroleros no pueden atravesar el Canal de Suez?

Algunos petroleros no pueden atravesar el Canal de Suez debido a su tamaño. El Canal de Suez tiene un calado máximo de 66 pies, lo que significa que ningún petrolero con un calado superior a 66 pies no podrá pasar. Además, el Canal de Suez tiene una manga máxima de 131 pies, lo que significa que ningún petrolero con una manga superior a 131 pies no podrá pasar. Las restricciones de tamaño del Canal de Suez se deben a su estrecha anchura y poca profundidad.

Como resultado de estas restricciones de tamaño, algunos de los petroleros más grandes del mundo no pueden pasar por el Canal de Suez. Estos petroleros, conocidos como VLCC (Very Large Crude Carriers), pueden transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo. Los VLCC con un calado superior a 66 pies o una manga superior a 131 pies tienen que navegar alrededor del extremo sur de África para llegar a su destino.

A continuación se muestran algunos ejemplos específicos de petroleros que no pueden pasar por el Canal de Suez:

El TI Oceania, un VLCC operado por Teekay Tankers, tiene un calado de 82 pies y una manga de 238 pies.

El Pioneering Spirit, un buque de carga pesada operado por Allseas, tiene un calado de 148 pies y una manga de 407 pies.

El Blue Marlin, un buque semisumergible de carga pesada operado por Dockwise Shipping, tiene un calado de 246 pies y una manga de 302 pies.

Estos son sólo algunos ejemplos de los numerosos petroleros que son demasiado grandes para pasar por el Canal de Suez. A medida que los buques sean cada vez más grandes, la necesidad de rutas marítimas más profundas y anchas se volverá más importante.