Cómo usar aceite mineral en motor de aviación

Fabricantes y revisores de motores de aeronaves recomiendan aceite mineral durante el rodaje (break-in). Dos tipos: peso recto (straight weight) y dispersante sin cenizas (AD). Durante el rodaje, los anillos de pistón se asientan en el cilindro. Este proceso debe completarse siempre que se instalen cilindro y anillos nuevos. Consumo excesivo de aceite ocurrirá si no logra el rodaje adecuado.

Cosas que necesitarás

• Manual de Operación del Piloto (POH)

Instrucciones

1. Lea instrucciones de rodaje que vinieron con su motor o cilindros nuevos. Confirme recomendación del manual: aceite mineral peso recto o AD. La literatura también especifica el peso del aceite, que varía con temperaturas operativas.

2. Compre el aceite mineral. La capacidad está marcada en la varilla medidora. También en el POH. Compre aceite adicional para rellenar hasta primer cambio. Compre en su FBO (operaciones de base fija) local. A menudo hay cajas a mejor precio en distribuidor local.

3. Sirva el motor con aceite. Asegure que varilla y tapón de llenado estén seguros.

4. Arranque el motor usando la lista de verificación del POH. Observe manómetro de presión de aceite para presión adecuada.

5. Realice el vuelo de rodaje recomendado según instrucciones del fabricante o revisor.

6. Cambie el aceite. Cambie aceite y filtro tras 25 horas de vuelo. Sirva con aceite mineral peso recto o AD.