Cómo utilizar el aceite mineral en un motor de aviación

Fabricantes de motores de las aeronaves y overhaulers recomiendan el uso de aceite mineral durante el proceso de rodaje del motor . Hay dos tipos de aceite mineral de la aviación son el peso recto y dispersante sin cenizas , o AD , el aceite de motor. Durante el rodaje del motor , los anillos de los pistones están sentados en el cilindro. Este proceso debe completarse cuando se instalan unos nuevos anillos de pistón y cilindro . Consumo excesivo de aceite se producirá si no lograr el buen robo. Cosas que necesitará del piloto de amigos de Aeronaves Manual de Operaciones de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Lea las instrucciones de quiebre en que venían con el motor o los nuevos cilindros. Confirmar la recomendación de su manual del motor de peso recta o aceite mineral dispersante sin cenizas . La literatura del motor también se especifica el peso del petróleo, que varía con las diferentes temperaturas de operación de aeronaves.
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compra el aceite mineral. Capacidad de aceite del motor está marcado en la varilla de medición de aceite. También puede encontrar esta información en el manual de operación de su piloto, o de POH . Compra suficiente aceite adicional para rematar los niveles de aceite hasta que el primer cambio de aceite . Compra el aceite a sus operaciones de base fija local o FBO . A menudo se puede comprar aceite de aviación de casos lotes a un distribuidor local de petróleo .
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servicio del motor de su avión con aceite. Asegúrese de que tanto la varilla y el tapón de llenado de aceite son seguras.
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arrancar el motor utilizando la lista de verificación que figura en la POH de su avión . Observe el indicador de presión del aceite de la presión de aceite adecuada.
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Realice el motor recomendado desintegración en vuelo de acuerdo a las instrucciones del fabricante o overhauler motor .
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Cambiar el aceite . Cambie el aceite y el filtro después de 25 horas de vuelo . Atender el motor con aceite mineral puro o aceite mineral dispersante sin cenizas .