Cómo cangrejo un avión para la Corrección del viento

Es tan fácil de volar estos días . GPS ha tomado todo el trabajo duro de navegación. Antes del uso de receptores GPS que tienen mapas en movimiento , y que muestran la trayectoria terrestre real , un piloto estaba obligado a hacer cálculos matemáticos muy involucrados para corregir los vientos en altura en la planificación de vuelos . Instrucciones
Crabbing Matemáticas 1

Una evitar ser desviado de su trayectoria . Utilice un ángulo de corrección de viento para compensar los efectos de los vientos predominantes. Hacer la corrección girando el avión hacia la dirección del viento un poco y luego "cangrejo" o volar hacia los lados. Usted no está realmente volando hacia los lados, pero en lugar de volar directamente hacia su destino , ha activado un poco en la dirección del viento que viene a compensar la deriva del viento . La cantidad que se activa se denomina ángulo de corrección de viento .
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Calcular el ángulo de corrección de viento. Si usted está volando a 120 nudos, y la pista deseada está al oeste , 270 grados , esa es la dirección en la que desea volar si no había viento. Sin embargo , si los vientos soplaban a 30 nudos de dirección suroeste , por ejemplo 225 grados , entonces sería necesario girar el avión a la izquierda a un rumbo de 260 grados para corregir está creando la deriva del viento , y por lo tanto mantener un línea recta y un curso directo sobre el suelo.
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Tenga en cuenta el viento en contra . El indicador de la brújula y el rumbo indicará que usted está volando 260 grados. Su pista de tierra real es de 270 grados. El viento también afecta la velocidad respecto al suelo , y frena el avión de 120 nudos de velocidad aérea indicada , a 96 nudos de velocidad de desplazamiento real.
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Calcular la necesaria corrección de viento de ángulo o WCA . Muchos pilotos usan una calculadora E6B . Esto parece ser una regla de cálculo y es complicado de usar , sobre todo durante el vuelo. Hay una versión en línea de la calculadora E6B que es mucho más fácil de usar. También hay pequeñas calculadoras disponibles que realizan todas las funciones E6B . Los siguientes son los pasos que se utilizan para la versión en línea.
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Introduzca el curso magnético deseado ( 270 ) .
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Prensa calcular . Los resultados le darán una nueva partida, la velocidad de avance , y el ángulo de corrección de viento . Un número negativo significa girar a la izquierda .
Usando una calculadora E6B
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Vaya a la tercera serie de cálculos en la página web titulada " Cabezazo, Velocidad sobre el terreno , y la corrección del viento Angle " . Introduzca la velocidad del viento a su altitud de crucero actual o previsto.
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Introduzca la dirección del viento. Siguiendo con nuestro ejemplo , escriba 225 .
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Introduzca la velocidad verdadera . 30 en este caso.