Materiales del puente del viaducto de Millau:¿cuáles eran?

Acero: El viaducto de Millau está construido principalmente de acero. Se estima que el puente contiene aproximadamente 190.000 toneladas de acero, lo que lo convierte en una de las estructuras de acero más pesadas del mundo. El acero utilizado en la construcción del puente es una aleación especial de alta resistencia desarrollada específicamente para el proyecto. Este acero es altamente resistente a la corrosión y tiene una alta resistencia a la tracción, lo que le permite soportar las enormes fuerzas que ejercen sobre el puente el viento, el tráfico y las variaciones de temperatura.

Concreto: También se utilizó hormigón en la construcción del puente. Los pilares del puente están hechos de hormigón armado, que es un material compuesto de cemento, arena, grava y refuerzo de acero. El hormigón utilizado en la construcción del puente es un hormigón de alto rendimiento que tiene alta resistencia a la compresión, baja permeabilidad y buena durabilidad.

Asfalto: El tablero del puente está fabricado en asfalto, un material compuesto por betún y áridos minerales. El asfalto utilizado en la construcción del puente es un asfalto especial de alto rendimiento, resistente al desgaste, al derrape y a las variaciones de temperatura.

Otros materiales: Además de acero, hormigón y asfalto, en la construcción del puente también se utilizaron otros materiales. Estos materiales incluyen:

* Fibra de vidrio: Se utilizó fibra de vidrio para crear los carenados aerodinámicos que se encuentran en la parte superior del puente. Estos carenados ayudan a reducir la resistencia del puente provocada por el viento.

* Espuma de poliuretano: Se utilizó espuma de poliuretano para rellenar los huecos entre las vigas de acero del puente. Esta espuma ayuda a prevenir la entrada de agua y residuos, que podrían provocar la corrosión del acero.

* Resina epoxi: Se utilizó resina epoxi para unir las vigas de acero del puente. Esta resina crea una unión fuerte y duradera que es resistente a la intemperie.

* Líder: Se utilizó plomo para sellar las juntas entre los segmentos de hormigón del puente. Este plomo ayuda a prevenir la entrada de agua y escombros, que podrían dañar el concreto.