Los misterios del tren fantasma nazi
La prisión principal de Bruselas, Saint-Gilles, albergaba más de 1.000 prisioneros de guerra. El comandante alemán en Bélgica, el general SS Richard Jungclaus, ordenó su traslado a Alemania. El 1 de septiembre de 1944, la Gestapo apiñó a cientos de prisioneros belgas, aviadores aliados capturados y otros enemigos del nazismo en 20 vagones de ganado, bautizados luego como el "Tren Fantasma Nazi". El destino: campos en Alemania. Sin embargo, gracias a los esfuerzos extraordinarios de una organización clandestina, la Línea Cometa, el tren nunca pisó suelo alemán. De hecho, no pasó mucho más allá de la estación de Bruselas.
Antecedentes
Hasta mediados de 1944, Alemania controlaba Europa occidental. La Línea Cometa, grupo de resistencia belga clandestino, se formó para ayudar a aviadores y soldados aliados. El endurecimiento del control alemán dificultó los cruces seguros en tren. París, cuartel general de la Línea Cometa, fue descubierta por los alemanes y miembros capturados. Pero la resistencia se mantuvo un paso por delante de la Gestapo en un plan que salvaría cientos de vidas.
Un viaje sabotajeado
Al principio, problemas de motor y desorganización del personal ferroviario impidieron que el tren saliera. Cuando el subjefe de estación llegó esa mañana, descubrió lo que ocurría y ordenó detener el tren. Un ferroviario transmitió a los aviadores hacinados en un vagón que no irían a Alemania, sino que serían liberados. Se desconectaron las agujas. Un maquinista, colaborador de la resistencia, se lanzó del tren. Se arrancó la bomba de aceite. Se sabotearon el suministro de agua y las vías con explosivos. Los ferroviarios hicieron todo lo posible para que el tren no llegara a Alemania. No avanzó mucho.
De la tragedia al triunfo
El tren fue desviado a otra localidad (Muizen) durante la noche, tras convencer los ferroviarios a los alemanes de que la máquina necesitaba más agua. Mientras el tren permaneció parado dos días, diplomáticos de países neutrales intercedieron ante el general SS para que lo devolviera a Bruselas. Se negó. Tras amenazar con destruir trenes hospital alemanes con heridos, Jungclaus cedió y envió el tren a la estación Grande Île de Bruselas. Horas después supieron que Bruselas había sido liberada por los británicos. Las puertas se abrieron con cautela: primero civiles, luego aviadores, que desaparecieron en la ciudad, libres de los alemanes.
Consecuencias
Gracias a los actos valientes y arriesgados de los ferroviarios de la resistencia y la Línea Cometa, el tren nunca llegó a los campos alemanes. Se salvaron muchas vidas; casi 300 de los liberados hallaron seguridad en España con ayuda de las resistencias belga y francesa. Bélgica conmemora este hecho histórico. Los aviadores, unidos por este evento, mantuvieron amistad de por vida. Este episodio de la II Guerra Mundial es solo uno de muchos donde miles de vidas se salvaron gracias a personas valientes.
