Cómo conducir hasta Alaska
Alaska es uno de los lugares más singulares y bellos para visitar. Llegar en coche es un reto si no vas preparado. Cruzarás a Canadá y volverás a EE. UU. Al ser Alaska tan grande, las carreteras no siempre conectan. Conocer lo básico te ayudará a elegir ruta.
Lo que necesitarás
- Coche
- Mapa
- Puesta a punto del coche
- Tarjeta de crédito
- Comida extra
- Gasolina extra
- Kit de emergencia
Instrucciones
Pasar por Canadá
Cruza la frontera. Desde EE. UU., lo primero es entrar en Canadá.
Lleva pasaporte y consulta a Aduanas EE. UU. antes de salir; requisitos cambian constantemente.
Compra gasolina por litros en Canadá (no galones). Si cazas en Alaska y llevas arma, necesitas permiso y documentación al cruzar Canadá.
Consejos de viaje
Viaja primavera tardía – otoño temprano. Fuera de temporada, gasolineras y atracciones pueden estar cerradas.
Lleva comida extra; puedes estar horas sin sitio donde parar a comer.
Kit de emergencia y bidón pequeño de gasolina. Gasolineras muy separadas.
Buen mapa físico. No dependas solo de GPS/Internet (baterías, cobertura).
Pon el coche a punto: revisión, aceite, rotación neumáticos, todo funcionando. Lleva repuestos por si acaso.
Date margen extra por imprevistos o paradas turísticas.
Carreteras a Alaska
Ruta Alberta-Alaska (por Rocosas Canadienses). Inicio en Coutts, Alberta (cruce fronterizo popular). Alberta → British Columbia → Yukón → entrada en Alaska por Tok. Zona ideal para ver mushers, criadores y perros antes de seguir.
Ruta British Columbia-Yukón (historia de la fiebre del oro). Inicio en Vancouver, serpentea por BC, rodea Yukón, entrada en Alaska por Tok o Northway. Mejor ruta para continuar por Top of the World Highway fronteriza.
Ruta Marina (Marine Highway) → Inside Passage de Alaska. Inicio en Victoria (BC), entrada en Ketchikan (galerías arte, buceo). Mejor acceso a Juneau. Termina en Skagway. No conecta con Alaska Highway.
Ruta Todo Alaska (All Alaska Route). Conecta con las dos primeras en Tok. Lleva a Fairbanks, Denali, Anchorage.
