Leyes de Retención Infantil para Aviones

Viajar con niños puede ser una experiencia gratificante y estresante, pero viajar con niños por aire también puede ser confuso. La Administración Federal de Aviación ha establecido reglas y regulaciones para productos de retención infantil cuando están en una aeronave, y los auxiliares de vuelo están entrenados para detectar tales dispositivos e instalarlos correctamente.

Sistemas de Retención Infantil Aprobados

La Regulación Federal de Aviación 14CFR 21.305(d) establece que un sistema de retención infantil debe cumplir con estándares de seguridad de vehículos motorizados y debe mostrar "aprobado para uso en aeronaves" en letras rojas. Esta divulgación se puede encontrar en la base de una silla de auto o en las correas de un arnés. Al abordar una aeronave, los auxiliares de vuelo están entrenados para localizar estas declaraciones y pueden requerir que les permitas inspeccionar el CRS. Si la letra roja que indica que el dispositivo está aprobado para uso en aeronaves no se encuentra en el producto, los auxiliares de vuelo facturarán tu CRS a tu destino final.

Esta regulación también prohíbe el uso de asientos elevadores, sistemas de retención con chaleco y sistemas de retención de regazo. La ley está en vigor debido al daño que puede causar a un niño en un accidente a una velocidad mayor que un vehículo motorizado.

Ubicación

Instalar y colocar un CRS en un asiento de avión puede ser bastante difícil, pero hay regulaciones que dictan exactamente dónde se puede instalar. Los dispositivos CRS no pueden instalarse una fila antes o una fila después de una salida de emergencia. Esto es debido al alto tráfico alrededor de la fila en caso de una evacuación de emergencia. Además, un CRS no puede bloquear o atrapar a un compañero de viaje en el asiento de ventanilla. Si deseas colocar un CRS en un asiento central, un familiar debe estar en el asiento de ventanilla.

Instalación y Asiento

Es importante recordar que la FAA también regula cómo se instala un CRS y quién se sienta en él. Por ejemplo, si un CRS está diseñado para un niño de 25 libras, un niño de 30 libras no puede usarlo. Estos dispositivos están construidos para garantizar la seguridad del niño solo mientras cumplan con los estándares impresos en el dispositivo.

Además, si estás usando un CRS para un niño menor de 20 libras, debe instalarse con el niño mirando hacia la parte trasera de la aeronave. Si un niño pesa 20-40 libras, el CRS debe instalarse para mirar hacia adelante. Si un niño pesa 40 libras o más, debe asegurarse usando el cinturón de seguridad de la aeronave.