Cómo Volar con un Niño Pequeño y Silla de Coche
Volár con niños pequeños siempre supone un reto; entender las regulaciones de la FAA para volar con un niño y una silla de coche alivia el estrés. Debido a cambios recientes, es vital que la silla cumpla la normativa. Los niños no requieren su propia silla para volar seguro, ya que las aerolíneas ofrecen retenes en el asiento.
Lo que necesitará
- Cinta métrica
- Báscula
Instrucciones
Busque una silla que cumpla los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos de Motor. La FAA solo aprueba sistemas de retención infantil (CRS) de respaldo rígido que también cumplan normas federales para vehículos. Los respaldos deben tener al menos 20 pulgadas de alto para niños de 9‑18 kg (20‑40 lb). El respaldo debe ser fijo, con inclinación de 20 grados. Si la silla no es apta para coche, no será aprobada por la FAA ni la aerolínea. Compare medidas antes de elegir.
Solicite retenes a bordo. Desde septiembre 2006, la mayoría de aerolíneas ofrecen hebillas especiales que se fijan al respaldo del asiento. Usarlos evita llevar la silla. El arnés consta de una correa extra que rodea el respaldo y se une al cinturón ventral. El niño debe pesar entre 10‑20 kg (22‑44 lb). Importante: el arnés está aprobado solo para uso en vuelo, no para vehículos.
Consulte la política de sillas de cada aerolínea. Aunque la FAA permite ciertos tipos, algunas aerolíneas los prohíben. La información suele estar en preguntas frecuentes o en la sección de información infantil. Si no la encuentra, llame o escriba un correo. Antes de comprar una silla especial, contacte con la aerolínea para conocer su política.
Requisitos de entrada
- Cómo volar con un brazo en yeso abierto (split cast)
- Cómo volar en standby con Air Canada (pase de empleado)
- Cómo Volar con Pilas Recargables
- Cómo Transferir de Silla de Ruedas a Asiento de Coche
- Cómo Volar con un Inhalador
- Cómo volar con oxígeno portátil
- Cómo volar con mascotas
- Cómo volar con Air France
- Cómo volar a Europa con un niño pequeño (guía práctica)
