Cómo leer las placas de aproximación

placas de aproximación por instrumentos se denominan ahora generalmente como procedimientos de aproximación por instrumentos . Las aeronaves que utilizan las aproximaciones por instrumentos debe utilizar las aproximaciones por instrumentos aprobados por la FAA publicados en los aeropuertos de Estados Unidos. Las placas de aproximación por instrumentos para todos los aeropuertos de los Estados Unidos tienen diseños y contenido de facilitar su utilización idénticos. Placas de aproximación por instrumentos se pueden descargar de forma gratuita desde Internet o comprar en la Administración Federal de Aviación . Cosas que necesitará placas Enfoque
para el aeropuerto
simulador o instrumentos de vuelo específica
Formación específica de un instructor de vuelo certificado
Glosario de abreviaturas y terminología vuelo
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Matemáticas 1

Mira el encabezado izquierdo de una placa de enfoque para identificar la ciudad y el estado . Directamente debajo de la información de ubicación se encuentra la información de aproximación por instrumentos . Ver múltiples placas de aproximación y estudiarlos para ayudarle a entender la información .
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Identificar los procedimientos de aproximación para el aeropuerto en particular . Por ejemplo , si se dice " NDB " significa direccional ( de radio ) de baliza que es un transmisor de radio en una ubicación conocida . Después NDB es un identificador de tres letras con la frecuencia que se utilizará.
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Localice el curso magnético de la pista para esta aproximación por instrumentos . Por ejemplo , se ve como " APP CRS 085 grados. " Los grados serán diferentes para cada ubicación de los aeropuertos .
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Determinar la longitud disponible de la pista de aterrizaje en el aeropuerto. Por ejemplo , si dice " la Pista LDG 10000, " usted tiene 10,000 pies de pista en la que a la tierra .
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Calcular la elevación de la zona de toma de contacto de la pista. Por ejemplo , una lectura de " TDZE 794 " indica la pista es lo anterior Nivel Medio del Mar (NMM ) , la parte de la pista y en el tren de aterrizaje de un avión , normalmente primero en contacto con la pista al aterrizar . Elevación de este cauce en la zona de toma de contacto es 794 pies. Este número varía dependiendo de la ubicación del aeropuerto. Puede ser un poco diferente o el mismo que el Apt Elev - . La elevación del aeropuerto en una zona céntrica
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Encuentra las características específicas del enfoque para el aeropuerto en el encabezado derecho a determinar el tipo de enfoque, que la pista se debe utilizar y el nombre del aeropuerto. Si usted ve un blanco "T " dentro de un triángulo negro en la segunda fila en el lado izquierdo , nota que algo no es estándar sobre el aeropuerto que requiere la atención del piloto.
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Seguir leyendo la segunda fila . La sección central identifica el sistema de iluminación de aproximación para una pista específica. Por ejemplo, " MALSR " significa Sistema de iluminación de aproximación de media intensidad con luces indicadoras de alineación de pista . Procedimientos de aproximación frustrada se encuentran en la parte derecha de la misma fila.
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Mira la tercera fila para determinar las frecuencias de comunicación de lo que va a utilizar para el clima, control de aproximación , torre, control de tierra y entrega de autorización . Debajo de esa fila es la sección más grande de la placa de aproximación. Te da la vista en planta de la aproximación. Incluye la altitud mínima de seguridad dentro de un radio de 25 nm y la vista aérea del enfoque en el centro.