Cómo leer cartas de aproximación (approach plates)

Las cartas de aproximación por instrumentos ahora suelen denominarse procedimientos de aproximación por instrumentos. Las aeronaves que usan aproximaciones por instrumentos deben utilizar los procedimientos de aproximación por instrumentos aprobados por la FAA para aeropuertos de EE. UU. Las cartas de aproximación por instrumentos para todos los aeropuertos de Estados Unidos tienen diseños y contenido idénticos, lo que facilita su uso. Las cartas de aproximación pueden descargarse gratis de internet o comprarse a la Administración Federal de Aviación.

Materiales necesarios

• Cartas de aproximación para el aeropuerto específico
• Simulador de vuelo o instrumentos
• Formación específica de un instructor de vuelo certificado
• Glosario de abreviaturas y terminología de vuelo

Instrucciones

1. Mire la cabecera izquierda de una carta de aproximación para identificar la ciudad y el estado. Directamente debajo de la información de ubicación encontrará la información de aproximación por instrumentos. Vea múltiples cartas y estúdielas para ayudar a entender la información.

2. Identifique los procedimientos de aproximación para el aeropuerto específico. Por ejemplo, si dice "NDB" significa baliza direccional (radio) no direccional, que es un transmisor de radio en una ubicación conocida. Después de NDB viene un identificador de tres letras con la frecuencia a usar.

3. Localice el rumbo magnético a la pista para esta aproximación por instrumentos. Por ejemplo, se verá como "APP CRS 085°". Los grados serán diferentes para cada ubicación de aeropuerto.

4. Determine la longitud disponible de la pista para aterrizar en el aeropuerto. Por ejemplo, si dice "Rwy ldg 10000", tiene 10.000 pies de pista para aterrizar.

5. Calcule la elevación de la zona de contacto de la pista. Por ejemplo, una lectura de "TDZE 794" indica que la pista está por encima del Nivel Medio del Mar (MSL), la porción de la pista donde el tren de aterrizaje de una aeronave normalmente contacta primero al aterrizar. La elevación de esta pista en la zona de contacto es de 794 pies. Este número varía según la ubicación del aeropuerto. Puede ser ligeramente diferente o igual a Apt Elev — la elevación del aeropuerto en una ubicación central.

6. Encuentre los detalles de la aproximación para el aeropuerto en la cabecera derecha para determinar el tipo de aproximación, qué pista debe usar y el nombre del aeropuerto. Si ve una "T" blanca dentro de un triángulo negro en la segunda fila a la izquierda, tenga en cuenta que algo no es estándar en el aeropuerto y requiere atención del piloto.

7. Continúe leyendo la segunda fila. La sección central identifica el Sistema de Iluminación de Aproximación para una pista específica. Por ejemplo, "MALSR" significa Sistema de Iluminación de Aproximación de Intensidad Media con luces de alineación de pista. Los procedimientos de aproximación frustrada están en el lado derecho de la misma fila.

8. Mire la tercera fila para determinar qué frecuencias de comunicación usar para meteorología, control de aproximación, torre, control de tierra y autorización de salida. Debajo de esa fila está la sección más grande de la carta de aproximación. Le da la vista en planta de la aproximación. Incluye la Altitud Mínima Segura dentro de un radio de 25 millas náuticas y la vista aérea de la aproximación en el centro.