Transporte Uruguay: Aire, Carretera, Río, Rail y Movilidad Urbana

El transporte Uruguay refleja nación pequeña, costera, exportadora — eficiente donde importa, esquelético donde no.

1. Aire

• Carrasco (MVD): Puerta principal — 2,5M pax/año, LATAM, Aerolíneas, Gol, Sky, Paranair, Iberia (Madrid).
• Punta del Este (PDP): Estacional (dic–mar) — Buenos Aires, São Paulo, Santiago charters.
• Doméstico: Casi nulo — distancias cortas (Montevideo–Salto 500 km); bus/taxi más rápido puerta-puerta.

2. Carretera — Columna Vertebral

• Red: ~9.000 km asfaltados; 100% rutas nacionales pavimentadas.
• Autopistas clave: Ruta 1 (Montevideo–Colonia–ferry Buenos Aires), Ruta 5 (Montevideo–Rivera–Brasil), Ruta 9 (Chuy–Brasil), Ruta 3 (Montevideo–Salto).
• Buses interurbanos: COT, TTL, COPSA, Copsa — frecuentes, cómodos, Wi-Fi, ~US$0,10/km.
• Alquiler coche: Fácil; conducción derecha; radares ubicuos.

3. Agua — Arteria Olvidada

• Puerto Montevideo: 1,5M TEU, terminal cruceros, Buquebus ferry Buenos Aires (2h 15m rápido, 3h convencional).
• Nueva Palmira: Hidrovía Paraná-Paraguay — soja, pulpa, mineral hierro barcazas Atlántico.
• Colonia, Piriápolis, Punta del Este: Marinas, pesca, turismo.

4. Rail — Mínimo Pero Reviviendo

• AFE (estatal): 300 km activos — suburbano Montevideo (Progreso, Las Piedras), carga (Paso de los Toros–Montevideo tren pulpa).
• Proyectos: Mejora Montevideo–Paso de los Toros (US$200M), estudio alta velocidad (Montevideo–Punta del Este).
• Turístico: Tren Vino (Canelones), Tren Nichos (Cementerio).

5. Urbano (Montevideo)

• Buses: 1.500+ unidades, sistema STM, sin contacto (tarjeta STM).
• Taxis: 5.000+ blanco/negro; apps (PedidosYa, Uber).
• Ciclismo: 100+ km ciclovías; rambla (22 km costera) joya corona.

Uruguay se mueve bus y barco; rail gigante dormido.