Tres tipos de fricción en un sistema hidráulico
Coulomb fricción es una fricción constante . Lo que se refiere específicamente al campo de la industria aeroespacial , la cantidad de fricción de Coulomb no cambiará a medida que los cambios de velocidad . Según Diseño aeroespacial , la "fricción de Coulomb representa la fricción asociada con superficies mecánicas se rozan entre sí e incluye rodamiento , la fricción en las bisagras de la superficie de control de vuelo . " Al igual que el cuerpo humano , siempre hay algo de fricción que se vive en cualquier sistema hidráulico mecánico. Fricción de Coulomb es el tipo más duro de la fricción de evitar, pero ya que su efecto no cambia con la cantidad de la velocidad , sino que también podría mostrar el menor efecto en el tiempo.
Fricción viscosa
ofertas de fricción viscosas específicamente con el fluido hidráulico que fluye a través del sistema . La fricción viscosa se acumula como los fluidos del sistema hidráulico son empujados a través de los diversos pasajes y las bisagras en el sistema hidráulico . La cantidad de fricción viscosa está directamente relacionada con la cantidad de la velocidad de su puesta en el sistema hidráulico . La velocidad más , cuanto más la fricción y viceversa. Por lo tanto , la fricción viscosa no es un factor cuando hay velocidad cero .
Selle fricción
Según Diseño Aeroespacial " fricción de los sellos es la fricción de la sella contra la carcasa o pistones " . La fricción del sello también se conoce como la fricción de Stribeck . A diferencia de fricción viscosa , fricción de los sellos es de alta a baja velocidad y baja a una velocidad alta . Una vez más , al igual que el cuerpo humano, los sellos son como nuestras articulaciones que muelen juntos como una persona se mueve lentamente a través de la vida.
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