Tres tipos de fricción en sistemas hidráulicos aeroespaciales

Máquinas con partes móviles suelen tener sistemas hidráulicos: impulsan fluidos por suspensiones para movimiento suave. En aeroespacial, 3 tipos de fricción obligan al motor a trabajar más a largo plazo.

Fricción de Coulomb

Constante. En aeroespacial, no cambia con velocidad. Design Aerospace: «representa fricción de superficies mecánicas rozando: fricción cojinetes, bisagras superficies control». Como cuerpo humano: siempre hay fricción en sistema hidráulico mecánico. La más difícil de evitar, pero al no variar con velocidad, menor efecto acumulado.

Fricción viscosa

Específica del fluido hidráulico fluyendo. Se acumula al empujar fluido por pasajes/bisagras. Directamente proporcional a velocidad: más velocidad = más fricción. Cero velocidad = cero fricción viscosa.

Fricción de juntas (Seal/Stribeck)

Design Aerospace: «fricción de juntas contra carcasa/pistones». También Stribeck. A diferencia de viscosa: alta a baja velocidad, baja a alta velocidad. Como articulaciones humanas que crujen al moverse despacio.