Acerca Diesel Pusher Engines

Rudolph Diesel recibió una patente de EE.UU. para el motor del mismo nombre en 1898. Estos motores se diferencian de los motores de gasolina en el combustible que utilizan y el método por el cual se encienden el combustible. Puede decirse que son más eficientes que los motores de gasolina y todo el poder de los coches a los trenes a los submarinos. Su mayor inconveniente es el ruido que producen. ¿Por qué funcionan

Los motores diesel producen tremendo par y la potencia , elementos esenciales en la conducción de un vehículo pesado como una casa rodante. Acoplado a una transmisión automática de alta resistencia , son la solución perfecta para empujar un vehículo pesado en todo el país.
Cómo funcionan

diesel se dice que es un empujador cuando el motor está montado en la parte trasera del vehículo , dando así a la aparición de empujar el autobús . Ellos siguen funcionando como un motor delantero, vehículo de tracción trasera - sólo hacia atrás. Ellos no están directamente conectados con el eje como un coche de tracción delantera .
Por qué Empuje ?

Reducción de ruido seguido de la flexibilidad de diseño de interiores son los más elementos importantes en una casa rodante o el diseño de autobuses. Colocar el motor en la parte trasera elimina la característica joroba en la parte delantera , reduce la vibración de la unidad de eje , se abre el espacio de suelo y tren de rodaje para un mayor almacenamiento y elimina el ruido del motor del compartimiento de pasajeros .

¿Cuál es el truco?

empujadores son mucho más caros que los entrenadores de motor delantero, en parte debido a que el motor diesel es más costoso y mucho más pesado que su homólogo de gasolina. El resultado es que el chasis debe ser más pesado y es más caro de fabricar. Debido a la gran flexibilidad en el diseño, empujadores tienden a ser más exótico y lujoso que el motor de su casa promedio y tienen un precio en consecuencia.

Beneficios

Además del ruido y elementos de espacio , empujadores son inherentemente más seguro y más fácil de conducir . El motor pesado no va a venirse abajo el pasillo si se golpea algo. La distancia entre ejes no está limitada por la longitud del eje de transmisión , por lo que se puede ampliar para dar un mejor viaje y reducir el coletazo causado por un gran voladizo en la parte trasera.