Hechos sobre El Queen Mary buques

Construido en Escocia durante la década de 1930 por John Brown & Company en Clydebank, el RMS Queen Mary fue emparejado con el RMS Queen Elizabeth a los efectos de ofrecer expresas cruces de pasajeros de lujo entre Francia e Inglaterra , así como Inglaterra y Estados Unidos. Pertenece y es operada por el Star Line Cunard -White , la reina María se inspiró en los grandes transatlánticos modernos construidos en gran parte en Alemania y Francia durante la década de 1920 . Durante sus 31 años de servicio , que no sólo operaría como el buque insignia de la Star Line Cunard -White, sino también como un servicio de transporte masivo para las tropas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial.
Compitiendo por Tamaño

En mayo de 1936 , justo antes de su primera salida en el Atlántico Norte , RMS Queen Mary pesó aproximadamente 81.237 toneladas de registro bruto . En ese momento, el Star Line Cunard -White espera batir el récord de los buques de pasaje mundo en poder del SS Normandie , un crucero de lujo francesa propiedad de la empresa General Transatlántica . De hecho , gran parte de la construcción y el diseño de la Queen Mary fue motivado por este empuje para un viaje inaugural récord . Consciente de la competencia, sin embargo , General Transatlántica ordenó que el tamaño de su barco 79.280 toneladas se incrementará . Con la adición de un centro de salón y de recreo en la cubierta del barco , Normandie pesaba 83.243 toneladas , apenas logró aferrarse a su récord como el Queen Mary salió de Inglaterra a Nueva York en su viaje inaugural .
Real mail envía

al igual que el RMS Queen Elizabeth , también propiedad de la Star Line Cunard -White y construido durante la década de 1930 , la reina María era una nave de Royal Mail . El prefijo RMS , que data de mediados del siglo 19, era un título ilustre que indicaba un barco había sido contratado para llevar británica Royal Mail a través del mar , por lo que fue visto como digno de servicio a la Corona británica . Dicho esto, en los viajes durante los cuales estas naves llevan a ningún correo a bordo , el título de RMS se suspendió temporalmente y se reemplaza con la SS , o barco de vapor en general , prefijo.

Deberes del tiempo de guerra

Durante la Segunda Guerra Mundial , el Queen Mary fue repintado en un tono gris azul marino y re -utilizados como transporte de tropas , transportando soldados entre Australia e Inglaterra. Fue durante este tiempo que su apariencia y velocidad impresionante le valió el apodo de la " . Gray Ghost " Porque ella era capaz de viajar a una velocidad récord , Queen Mary no sólo fácilmente corrió más aprisa que los submarinos alemanes , sino también sus propios escoltas de protección. Lamentablemente, en la costa de Irlanda en 1942 , el barco se hundió accidentalmente uno de estos escoltas , la división del buque en dos después de que serpenteaba en su camino . En ese momento, debido a un aumento de la amenaza de los submarinos en las aguas alrededor de la Gran Bretaña , la reina María estaba bajo órdenes estrictas de no dejar por cualquier razón, y la colisión posterior dio lugar a la pérdida de 239 vidas.


Jubilación

el Queen Mary comenzó el servicio de pasajeros de nuevo en 1947 , al vapor a través del océano hasta dentro de dos décadas antes de ser retirado en 1967. el barco está amarrado en el puerto de Long Beach, Calif . , donde funciona como museo , hotel y lugar de celebración de eventos .