¿Qué son los asientos bulkhead (junto a mampara)?

Los asientos bulkhead están justo detrás de las mamparas que separan secciones o clases (ej. turista y business), o que separan asientos de baños y galley (cocina). La mampara puede ser pared, pantalla o cortina.

Más espacio para piernas

Gran ventaja: algunos bulkhead están lejos de la mampara frontal, dando mucho espacio. En otros, la mampara no llega al suelo, creando un hueco que da espacio extra. Además de estirar piernas, el hueco permite guardar bolsas pequeñas que irían bajo el asiento delantero.

Otras ventajas

Sin asiento delante, nadie reclina sobre tu espacio: entrar/salir más fácil. Si hay pantallas personales, van en el reposabrazos (no en respaldo delantero), facilitando ajuste. Desembarque más rápido si estás en bulkheads delanteros. No todos son iguales: algunos primeros bulkhead pueden ser estrechos.

Desventajas

Según avión, el bulkhead estándar puede quedar a ~30 cm, limitando estirar piernas. No hay espacio bajo asiento para maleta de mano; la tripulación no permite bolsas en el suelo durante despegue/aterrizaje (regla universal según SeatGuru). Mesas plegables suelen ir en reposabrazos, volviéndolo fijo y reduciendo ancho del asiento. Pantalla en reposabrazos también reduce ancho.

Viajar con bebés

Algunos bulkhead tienen posiciones para moisés (bassinet). Cómodo para padres, pero el bebé puede molestar con ruido a vecinos. Ruido también molesta al bebé: cerca de galley y paso frecuente al baño.

Coste extra

Pedir bulkhead en aerolíneas nacionales puede suponer suplemento. Quien quiera ese espacio extra en turista debe pagar más. Nuevos programas cobran por las primeras filas (incl. bulkhead) y dan prioridad de embarque/desembarque.