Comercial avión en la década de 1950

La aviación comercial se inició en la década de 1920 , cuando muchos pilotos de la Primera Guerra Mundial estaban buscando una manera de seguir volando . Sin embargo , no fue sino hasta después de la Segunda Guerra Mundial , en la década de 1950 , que la aviación comercial entró en su cuenta . La introducción de Coach

Segunda Guerra Mundial proporcionó muchas mejoras tecnológicas en vuelo y los aviones comerciales se hizo más rápido y más eficiente. Esto llevó a la creación de la clase turista , que permiten la gente viaja por todo el país por alrededor de 100 dólares, un tercio del precio de las entradas en la década de 1940 .
Alto Crecimiento

de 1950 a 1958, el embarque anual más que duplicado desde 17.300.000 hasta 38.000.000 . Aeropuertos de todo el país necesitan para expandirse, y los retrasos en el equipaje, despegues y aterrizajes aún eran frecuentes .
Seguridad vuelo

Radar, un accesorio común en aviones comerciales de hoy en día , no fue ampliamente instalados hasta 1955. De antemano , los pilotos sólo tenía una vaga idea de donde otros aviones eran , y tuvo que utilizar la vista para conseguir un lugar . En 1956 un forro TWA colisionó en vuelo con un United DC - 7 , matando a 128 personas. Posteriormente , el Congreso aprobó la Ley Federal de Aviación de 1958 , lo que requiere el tráfico aéreo a ser monitoreados por el radar en todo momento.