Reglas para volar en stand-by (lista de espera)

Volando en stand-by solía ser una forma de ahorrar dinero, pero ahora es solo una forma de hacer tus vuelos más convenientes. En general, necesitas un billete de tarifa completa para volar en stand-by, aunque el billete puede ser para un vuelo diferente a una hora distinta. Esto significa que el stand-by es una forma de cambiar tu hora de vuelo, pero no el precio ni el destino.

Reglas antiguas

El stand-by solía ser dramáticamente diferente. En los años 90, los pasajeros podían comprar billetes de stand-by baratos en lugar de billetes de tarifa completa. Si el vuelo no estaba lleno, podían usar su billete de stand-by y tomar uno de los asientos vacíos.

Esta práctica terminó cuando los aviones no podían repostar adecuadamente para los vuelos debido a no saber la cantidad de gente en el avión hasta el último minuto. Las aerolíneas también reconocieron que estaban perdiendo un gran número de billetes de tarifa completa debido al stand-by.

Vuelos perdidos y llegadas tempranas

A partir de 2010, la mayoría de las aerolíneas solo ofrecen vuelos en stand-by en circunstancias especiales. Una de ellas es si pierdes tu vuelo. En esta situación, algunas aerolíneas te ofrecerán un asiento en stand-by en otro vuelo. Esto no es realmente ahorrar dinero, ya que ya pagaste por un billete, pero te ahorra el precio de comprar uno nuevo.

Otra situación es si llegas al aeropuerto temprano. Si esto ocurre, la aerolínea puede ponerte en stand-by para un vuelo para que no tengas que esperar tanto.

Tarifas y reglas

Finalmente, algunas aerolíneas cobran tarifas extra (típicamente entre $25 y $75) para vuelos en stand-by. Southwest, por ejemplo, solo extiende privilegios de stand-by a pasajeros de tarifa completa; si no eres pasajero de tarifa completa (y la mayoría no lo son), tendrías que pagar la diferencia para subir a un vuelo en stand-by. Las reglas varían según la aerolínea, pero generalmente tienes que volar el mismo día y al mismo destino si usas stand-by.