Cómo medir la tensión de cables en aeronaves
Mantener la tensión correcta en cables de control es vital para la seguridad. La carta NTSB A09-30-37 (14/04/2009) aborda fallos estructurales en vuelo del Zodiac CH-601XL. Evidencia sustancial apunta a flutter por tensado incorrecto de cables de alerones en algunos (o todos) accidentes.
Herramientas necesarias
- Manual de mantenimiento de la aeronave
- Tensiómetro de cables
- Termómetro
- Regla
Instrucciones
- Obtén el manual de mantenimiento. Contiene procedimientos de medición (ej. controles en posición neutra), ubicación de paneles de acceso a cables de control, y gráfica tensión vs. temperatura. Importante: cables de acero y fuselaje de aluminio tienen coeficientes de expansión distintos; la tensión varía con temperatura. La gráfica da rango correcto por temperatura.
- Consigue un tensiómetro. Caro de comprar; pide prestado a mecánico local o capítulo EAA, o alquila (ej. Hangartoolbox.com). Lee instrucciones; cada modelo difiere.
- Lleva la aeronave a zona de temperatura estable. Si la traes de nieve a hangar calefactado, espera a que alcance temperatura ambiente. Mientras, quita paneles de acceso a cables.
- Toma la temperatura de la aeronave. Anota temp. del hangar (avión aclimatado). Para precisión: termómetro láser remoto al fuselaje. Usa esta temp. para leer gráficas del manual.
- Mide diámetro del cable a tensar. En algunos tensiómetros ajustas diámetro en dial antes de medir; en otros usas tabla de calibración. Usa regla de mecanógrafo.
- Mide tensión de cada cable. Anota: temperatura, diámetro, lectura, función (timón, alerón, etc.).
- Calcula tensión final. Algunos tensiómetros tienen tabla calibración. Ej.: dial marca 20 lb en cable 1/8" → real 22 lb. Usa valor real de la tabla.
- Compara con especificaciones. Tensiones medidas a esa temp. deben estar en rango de gráficas del manual. Si fuera de rango → ajustar. En aviones experimentales: propietario. En certificados (comerciales): solo mecánico licenciado. Si fuera de specs, inspecciona a fondo para hallar causa (pieza dañada/desgastada).
