Cómo medir tensiones Cable Aviones

El mantenimiento de la tensión del cable adecuado en el cable de control de la aeronave es de vital importancia para la seguridad del vuelo . La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB ) de Seguridad Carta A09-30-37 , de fecha 14 de abril del 2009, aborda una serie de a bordo fallas estructurales de la aeronave Zodiac CH- 601XL . La Carta de Seguridad NTSB también afirma que hay pruebas sustanciales de que revolotean , cree que es causada por los cables del alerón incorrectamente tensados ​​, estuvo involucrado en algunos de (si no todos ) los accidentes
. Cosas que necesitará
mantenimiento de Aeronaves Manual
tensiómetro
Termómetro
Regla
Instrucciones
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Obtenga el manual de mantenimiento de su aeronave . En el manual , encontrará los procedimientos para la medición de tensión de los cables de su avión . Por ejemplo , pueden necesitar ser encerrado en una posición neutral controles de vuelo. Siga los procedimientos completamente . El manual de mantenimiento también mostrará las ubicaciones de los paneles de acceso para ganar acceso a los cables de control.

Si usted no puede identificar un cable específico , mueva el control de vuelo apropiado y ver si el cable se mueve. El manual de mantenimiento también contiene un gráfico que muestra la tensión del cable adecuado . En el gráfico se representa como la tensión del cable frente a la temperatura . La temperatura de la aeronave es importante porque los cables de acero y la estructura del avión de aluminio tienen diferentes coeficientes de dilatación ; la tensión del cable va a cambiar con la temperatura. El gráfico también le dará un rango para la tensión del cable adecuado para cada temperatura .
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Obtener un tensiómetro cable. Un tensiómetro puede ser caro para comprar , pero usted puede ser capaz de pedir prestado uno de su mecánico de mantenimiento de aeronaves o al capítulo local de la Asociación de Aviones Experimentales . Otra opción es alquilar uno de un sitio web herramienta de aviones de alquiler , como Hangartoolbox.com (enlace en Recursos) . . Una vez que adquiera el tensiómetro , lea las instrucciones; cada modelo tensiómetro es un poco diferente .
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Mover la aeronave a una zona con una temperatura estable. Si usted está trayendo su avión por la nieve en un hangar climatizada , dé tiempo a los aviones para calentar a la temperatura ambiente del hangar. A la espera de la temperatura de la aeronave a estabilizarse, quitar los paneles que permiten el acceso a los cables de control de la aeronave .
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Tome la temperatura de la aeronave. En pocas palabras, se anota la temperatura en el hangar dado que el avión se ha aclimatado a la temperatura hangar. Si usted quiere ser más preciso , utilice un termómetro láser remoto y dirija el fuselaje. Registrar la temperatura y utilizarlo para leer los gráficos de tensión de cable en el manual de mantenimiento .
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Medir el diámetro del cable que necesita su tensión medida . En algunos tensiómetros de cable , se establece el diámetro del cable en la línea antes de realizar una medición de la tensión . En otros tensiómetros , necesita el diámetro del cable a utilizar el diagrama de calibración suministrado con el tensiómetro . Muestre un corto gobernante maquinista al cable, y medir el diámetro .
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Medir la tensión de cada cable de los aviones. Registrar la temperatura , el diámetro del cable , la tensión lectura y la función del cable ( timón, alerones , etc.) .
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Calcular la tensión lectura final . Algunos tensiómetros tienen una tabla de calibración . Por ejemplo , el gráfico puede decirle que cuando el disco del tensiómetro lee 20 libras de tensión para un cable de un octavo de pulgada , la tensión real es de 22 libras. La lectura de su tensión final debe ser la tensión real propuesta por el diagrama de calibración .
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A ver si sus tensiones de cable son medidos dentro de las especificaciones de los aviones. Compare sus tensiones a la temperatura medida con las tensiones graficadas del manual de mantenimiento . Todas las tensiones de cable deben ser medidos dentro del intervalo dado en el gráfico ( s) .

Si la tensión es demasiado apretado o demasiado flojo , será necesario ajustar la tensión . Este ajuste de tensión del cable se puede realizar por el propietario de una aeronave experimental. Sin embargo , los ajustes de certificado (construido en el comercio) las aeronaves deben ser realizadas por un mecánico de aviones con licencia. Si una tensión de cable está fuera de especificaciones , inspeccione la aeronave para encontrar la causa . Sus inspecciones pueden encontrar una parte dañada o desgastada.