Cómo convertir un Cessna 180

El Cessna 180 es un avión de un solo motor de cuatro o seis plazas , dependiendo del modelo. Cessna construyó estos aviones para la propiedad privada y su uso en operaciones chárter comerciales. La FAA emite STC , o certificados de tipo suplementarios , para aeronaves específicas , que le dan el permiso legal para convertir y cambiar el avión. STC del Cessna 180 incluyen aquellos que cambiar el motor o para equipar el avión con tren de aterrizaje diferente . La FAA tiene normas estrictas en cuanto a mantenimiento propietario privado en la aeronave. Es obligatorio que un mecánico de aviones con licencia hace los cambios y conversiones. Cosas que necesitará
FAA emitió STCs
Todos los registros de mantenimiento y libros de registro de aeronaves
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Recoger toda su Cessna 180 libros de registro, registros de mantenimiento de aeronaves y ningún anuncio (Directivas de Aeronavegabilidad ) emitido por la FAA. Ir a la página web de la FAA y obtener todas las preocupaciones comerciales específicas actuales de la serie Cessna 180 de los aviones.
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arreglos para que el sistema de escape del motor cambió a cabo . STC SA00164BO permite un cambio de escape original del Cessna 180 con el sistema O- 470 -R. Este sistema permite que más flujo de aire sobre el motor y mejora el rendimiento y la salida de caballos de fuerza . Programar una cita de mantenimiento para el trabajo con su mecánico de aviones . Traiga todos los documentos con usted para el mecánico para leer y repasar , y para registrar la conversión.
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Cambiar el tren de aterrizaje de carrozas, amphibs o esquís , si lo desea. Se permite que este cambio en virtud de las normas de la FAA y se aprobó sin STC . Cessna cuenta con la aprobación de la FAA para el cambio del tren de aterrizaje del 180 . Añadir carrozas si usted planea mantener y volar el 180 exclusivamente en entornos acuáticos. Utilice amphibs , un flotador que tiene ruedas retráctiles , si quieres asfalto y la capacidad de agua. Si va de montaña y el vuelo glaciar , instale esquís retráctiles para los aterrizajes de hielo y nieve y despegues , con las ruedas todavía intactas para asfalto despegues y aterrizajes.
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Convertir medidores de vapor del panel a los nuevos y modernos medidores " glass cockpit " . Estos son la versión electrónica de la seis paneles estándar de vapor de vía . La serie Cessna 180 es aprobado para las actualizaciones a través de cabina de cristal de la FAA y las reglas de formación.