Cómo aterrizar una avioneta

No es el adagio de un piloto de edad, " Los despegues son opcionales desembarques son obligatorios . . " En la misma línea , " Volar es el segundo mayor emoción conocida por el hombre . El aterrizaje es la primera . " Aterrizaje de un avión pequeño , en general , la aviación no es cirugía cerebral , pero requiere un poco de conocimiento y mucha práctica . Vamos a repasar el desembarco de un motor de un solo pistón , avión tri - rueda. Aterrizaje de un avión con una rueda de cola es ligeramente diferente.
Instrucciones
1

Comienza el desembarco con un buen enfoque. Completa la lista antes del aterrizaje , incluyendo bajar el tren de aterrizaje , si corresponde. Introduzca el patrón de tráfico en un ángulo de 45 grados con respecto a la dirección del viento a la altura del tráfico de patrón . Cuando usted está en un ángulo recto con su punto de toma de contacto, reducir el poder . Cuando se alcanza la velocidad aérea apropiada - la parte superior del arco blanco del indicador de velocidad - extender los flaps 10 grados
2

Gire a la base. . A los 45 grados hasta el punto de aterrizaje , comience usted da vuelta a la pierna de base utilizando un ángulo de inclinación de 30 grados y añadir otros 10 grados de flaps.
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A su vez a final para llegar a la extendido eje de la pista , al tiempo que añade otros 10 grados de flaps. Vuelta completa a la final de 1/4 milla desde el punto de toma de contacto de la pista.
4

Baje la nariz hasta llegar a la velocidad de aproximación recomendada por el fabricante del avión. Verifique que el tren de aterrizaje está abajo. Asegúrese de que el avión está alineado con el eje de la pista . Mantener un ritmo decente constante.
5

Comience el aterrizaje. Float . Reduzca la potencia al ralentí . La velocidad de descenso debe reducir la velocidad .
6

llamarada . Tire hacia atrás de la yema para detener la velocidad de descenso . Seguir aumentando el ruido sin problemas , manteniendo el avión justo encima de la pista como la velocidad del aire disminuye a velocidad de pérdida . El objetivo es lograr la actitud de nariz levantada adecuada en el momento preciso el último de la altitud está perdido.
7

Haz una parada en las ruedas principales en primer lugar, la celebración de la rueda de nariz fuera manteniendo la espalda ascensor presión. Mantenga la nariz recta en la línea central con control del timón . Baje suavemente la nariz hasta la pista de aterrizaje. Deje que el avión se desacelere y utilizar los frenos , si es necesario.
8

Apague la pista. Levante solapas, lleno. Haz calor que el carburador está apagado, si es apropiado. Taxi a la zona de aparcamiento , usando la técnica apropiada de control de viento.