Fuego Risers Pruebas
La prueba del cable riser es más comúnmente utilizado como una prueba de inflamabilidad para la comunicación o cables de datos , pero también puede ser utilizado para probar los cables eléctricos en los vehículos de transporte público. ( Véase la referencia 1 , 2 )
prueba de cookplanet.es
cables Riser deben pasar el aparato de prueba de cable ANSI /UL 1666. Los cables se prueban verticalmente en un área de 4 pies por 8 pies por 19,75 pies que se divide en dos compartimentos , apilados verticalmente . Una llama de gas de 155kW se enciende debajo del primer compartimiento al lado de los cables y permanece encendida durante 30 minutos.
Prueba Resultado Interpretación
cables Riser pasan la UL 1666 si no hay presencia de "llama " en la parte superior del compartimento inferior . Si el cable se propaga la llama desde el fondo de la palabra a la segunda historia, que resulta en un fracaso automático. Esta prueba es más grave que la prueba de bandeja para cables - una prueba que mide la propagación de la llama de cables colocados en bandejas situadas en posición vertical u horizontal, pero no mide el nivel de visibilidad de oscurecimiento de humo ( el grado en que el humo oscurece la observación durante un fuego). Además , la longitud char ( es decir, cantidad de daño causado por las llamas a los cables ) , la pérdida de masa (es decir, cantidad de masa de los alrededores y la zona afectada pierde debido a daños durante el incendio ) , y la liberación de calor (es decir, la temperatura de la llama en su pico) no se ponen a prueba .
adicional cable vertical pruebas de inflamabilidad
Para las aeronaves , cables verticales han sido experimentalmente probado en el 60 grado Bunsen prueba de inflamabilidad del quemador, a escala intermedia ensayo vertical , y la prueba de inflamabilidad ático cabina a escala intermedia . Uno de los experimentos de cable dirigido a la adecuación de los requisitos de la prueba de la Administración Federal de Aviación bajo severa o llama alta , condiciones de la fuente de ignición. (Ver referencia 3 ) El estudio de Cahill 2006 encontró que mientras que el Cable ascendente utilizado aprobó el estudio de inflamabilidad 60 grados , no logró los testeos de escala intermedia debido a la propagación a gran escala de las llamas ( Véase la Referencia 4 ) .
en transporte público
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