Cómo Encendiendo una locomotora de vapor

Máquinas de vapor puede parecer que son una cosa del pasado para la mayoría. Sin embargo, muchos entusiastas del tren siguen disfrutando de las máquinas de vapor y muchos museos de trenes siguen funcionando estos enormes motores. No son una máquina fácil de operar , sin embargo. Prender una máquina de vapor tiene un montón de tiempo, paciencia y saber hacer . Cosas que necesitará
motor de vapor de agua
Kerosene
papel usado
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comprobación para asegurarse de que haya suficiente agua en la caldera para hacer funcionar el motor . Abra la válvula para el tambor de queroseno , apunte el quemador de queroseno hacia la cámara de combustión , y conectar la línea de queroseno y otra manguera al compresor de aire . Tome una torunda de softbol de tamaño de papel, arrojarla al fogón y encenderlo. Conecte el quemador , ponerlo en marcha y esperar a que el queroseno para encender .
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Espere a que toda el agua en el tanque a hervir. Aceite de todos los puntos de lubricación que se encuentran por todo el motor mientras espera a que el agua hierva . Engrasar éstos de adelante hacia atrás , un lado después de la otra , es la mejor manera de asegurarse de que todos los puntos reciben una adecuada lubricación .
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Una vez que el vapor comienza a generar, abrir el calentador del tanque la válvula . El vapor de agua se moverá entonces hacia arriba para calentar el combustible para el motor a 110 grados . Una vez que el combustible alcance 110 grados , fluirá libremente a través de los dos tubos .
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Cuando el medidor de vapor lee £ 5 , el ventilador se puede abrir. La apertura de la válvula del ventilador es un delicado acto de equilibrio . Si la válvula está demasiado abierto , el fuego se apagará y cosas dejará de calentar . Si no se abre lo suficiente , las cosas se calientan demasiado despacio. Hay un retraso entre los ajustes y el efecto , por lo que debe asegurarse de ajustar lentamente.
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Una vez que el combustible ha comenzado a fluir libremente, se deben abrir tanto la válvula de combustible y válvula de vapor . Esto permitirá que el combustible fluya todo el camino hacia el quemador principal, pero no en el quemador , ya que la válvula del quemador sigue cerrada .
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encender el quemador principal. La válvula del ventilador está cerrado para evitar que un proyecto y la línea de kerosene se apaga . Coloque otra bola de residuos de papel empapado en queroseno en el extremo de la pala . Encienda la bola de papel y deslícela debajo de la puerta de fuego hacia la parte posterior de la caja de fuego . Esto debe caer en el lugar justo en frente del quemador principal. En este punto , la válvula del soplador se debe abrir simultáneamente con la válvula del quemador a encender el quemador principal . Una vez hecho esto , la válvula de disparo debe ser abierta para permitir que el combustible fluya libremente hacia el quemador principal , encendiendo así el motor.
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Ajuste todos los indicadores cuidadosamente para alimentar el fuego con suficiente oxígeno para quemar fuertemente . Esto hará que el medidor de vapor se eleve más rápidamente.
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Tire del inyector de agua de alimentación , manteniendo un ojo en el tubo de desagüe para ver qué sustancia lo llena . Steam se llene inicialmente , pero el agua es lo que usted busca. El cerrar estas válvulas cuando hay vapor de agua en la línea de fuerza al vapor en la licitación , así como el agua residual , lo que hace que algunos de ebullición en la licitación. Apagando los inyectores extrae agua fresca de la licitación. Una vez que el medidor de vapor alcanza 55 libras , se reabrirán los inyectores. Esto reemplaza el agua que se ha evaporado de la caldera . Tan pronto como el indicador de vapor lee más de 100 libras de presión , el motor está listo para ir.