Problemas de Ventanas en Fleetwood RV

Fleetwood es la piedra angular del mundo de los RV con una sólida reputación de calidad. A pesar de años de experiencia construyendo motorhomes, Fleetwood ha tenido su cuota de dificultades con las ventanas. Junto con defectos de fabricación, las ventanas han fallado por mal mantenimiento, desgaste por carretera y diseño deficiente. Si busca comprar un RV, escuche ruidos de viento en su prueba de manejo, asegúrese de que las ventanas se muevan fácilmente por su riel, busque daños por agua en paredes y suelos, y presione el cristal desde el exterior para asegurar que no hay movimiento.

Ventanas Louvered (De Persiana) Que No Cierran

Cuando la lluvia golpea contra una ventana louvered, lo último que quiere es que permanezca abierta. Pero eso ocurre cuando las perillas de la manivela no logran cerrar herméticamente las lamas, permitiendo que el agua entre. Este tipo de ventana suele estar en el baño o dormitorio. Las lamas pueden desalinearse por vibración de la carretera o uso excesivo. Entonces el brazo de la manivela se fuerza más allá de su límite intentando cerrar la ventana y también falla. Los brazos de soporte de las lamas también son propensos al óxido, causando que las lamas se queden en una posición o permanezcan cerradas.

Ventanas Empañadas o con Fugas

Varios modelos han experimentado ventanas que pierden su sellado y se empañan permanentemente, impidiendo ver cuando el sol incide directamente. El sellado entre el marco exterior y el cristal se separa. Una ventana empañada requiere reemplazo. Este mismo problema causa fugas, en cuyo caso también puede reemplazar el caucho que asienta el cristal en el marco.

Ventanas Que Salen Disparadas

Los Fleetwood Bounder fabricados en 1994 tenían un defecto de fabricación que causaba que la ventana saliera disparada del vehículo mientras se movía. El problema se debía al deterioro de la cinta que aseguraba el cristal al marco de aluminio.

No Se Instaló Ventana de Salida de Emergencia

Fleetwood emitió un retiro en julio de 2010 por no instalar una ventana de emergencia en el modelo Encounter 2010 y el Storm Clase A 2011, fabricados entre diciembre de 2009 y mayo de 2010. Generalmente, la ventana de emergencia se instala en el área del dormitorio para ofrecer otra salida de escape además de la puerta principal. Una ventana de emergencia se abre completamente con dos pestillos simples permitiendo una fuga rápida del RV. La solución del retiro es instalar una ventana de emergencia.