Instrucciones VOR

Los pilotos pueden perderse volando en condiciones meteorológicas que restringen referencias visuales. Un método para navegar fuera de mala situación (si tienes altitud suficiente y no estás en terreno montañoso) es captar radiales emitidos por VOR (VHF Omni Range) de la FAA. Como en casi todo en aviación, triangular tu posición con VOR es tarea desafiante que debe practicarse.

Materiales necesarios

• Aeronave equipada con VOR (mínimo 2 instrumentos VOR)
• Carta VFR seccional
• Transportador/plotter
• Lápiz

Instrucciones

1. Mantén la altitud actual. No intentes bajar y subir aún. Mira alrededor para ver si tienes referencias visuales. Si las hay, comienza a subir.

2. Extiende tu carta seccional en la zona donde aproximas tu posición y busca los grandes círculos azules con marcas estriadas. Mira esquina inferior izquierda para códigos de frecuencia VORTAC. Ve a la radio y sintoniza la frecuencia VORTAC y escucha código morse. Indica VOR activo. Busca dos códigos VORTAC para la zona.

3. Ve a los indicadores VOR. Gira el selector de rumbo omnidireccional (OBS) hasta que la línea en el indicador se alinee verticalmente con la señal. Mira tu carta y dónde está el VOR respecto a donde crees que estás y dibuja línea basada en rumbo de brújula donde estás y la línea desde el VOR. Dibuja en carta con lápiz y plotter.

4. Ve a tu segunda frecuencia VOR e instrumento. Alinea OBS a la señal y ajusta hasta que la línea en el indicador esté en posición vertical directa. De nuevo, dibuja línea desde centro de este VOR a tu posición aproximada según cálculo y rumbo de brújula disponible.

5. Determina dónde se cruzan las dos líneas dibujadas en la carta. Es tu ubicación aproximada (como el avión se mueve, hazlo rápido para máxima precisión).

6. Encuentra coordenadas de la intersección en la carta usando estriaciones y marcas de latitud/longitud. Es tu posición. Traza rumbo a refugio seguro y aeropuerto disponible.