Cómo usar una carta aeronáutica de sección

Los pilotos privados y comerciales confían en las cartas aeronáuticas de sección. Estas están disponibles para referencia de vuelo visual (VFR) e instrumental (IFR). La mayoría usadas son las VFR. Al ver una carta por primera vez, parece abrumadora por los códigos de frecuencia, círculos codificados por color, líneas continuas y discontinuas y marcas de estrato. Con el tiempo, las cartas se vuelven naturales. Se usan para planificar vuelos, evitar obstáculos y localizar aeropuertos.

Cosas que necesitarás

• Plotter de aviación
• Lápiz
• Guía de cartas de la FAA
• Carta de aviación VFR (sección)

Instrucciones

1. Abra una carta y extiéndala sobre una superficie plana. Estúdiela junto con la guía de cartas de la FAA para descifrar iconos, códigos, colores de líneas y cuadros de frecuencia. Memorice los colores alrededor de los aeropuertos, ya que indican la clasificación del espacio aéreo. La clasificación es extremadamente importante porque dicta qué reglas debe seguir y a quién contactar para dirección.

2. Estudie los iconos. Memorice su significado. Ejemplos: torres de radio, zonas de salto en paracaídas, espacio aéreo restringido, montañas, pistas privadas, espacio aéreo y pistas militares, y qué tipo de torre hay en aeropuertos públicos. Conocer estos iconos es crucial para usar las cartas con éxito y volar de forma segura y legal.

3. Redacte un plan de vuelo simulado. Hágalo bajo supervisión de su instructor de vuelo certificado (CFI). Si entrena para su primer vuelo solo a campo traviesa, cada tramo debe tener al menos 50 millas náuticas entre aeropuertos para contar para su licencia. Use el plotter, asegurando que la escala sea 1:500.000 y use la escala náutica. Volar en Alaska es una excepción, ya que usaría una carta de Alaska con datos de ruta alta y baja.

4. Use la carta para consultar a qué distancia de sus aeropuertos contactar control de tráfico aéreo (ATC), cómo solicitar seguimiento de vuelo, dónde están los obstáculos (espacio aéreo restringido, montañas, torres) y qué canales VOR están disponibles en ruta por si se pierde. Los canales VOR son frecuencias especiales usadas con un dispositivo en la aeronave que ayuda a restablecer vectores cuando está fuera de ruta o perdido.

5. Mantenga la carta en su portacartas (kneeboard) durante el vuelo, doblada para facilitar su uso en su ruta prescrita. Un kneeboard es una tabla rígida que se sujeta a la pierna permitiendo mantener la carta estable y tomar notas cuando las comunicaciones por radio o ATC le dan instrucciones.