El primer tren bala

Los trenes de pasajeros que pueden alcanzar velocidades superiores a 100 millas por hora ha estado en uso desde la ETR 200 italiano de la década de 1930 . Sin embargo , el término " tren bala " se refiere a un tipo de alta velocidad, el transporte ferroviario de gran volumen conocido por su forma aerodinámica distintivo. Trenes de alta velocidad utilizan pistas y rutas reservadas para viajes de alta velocidad dedicadas. En Japón y Europa , la designación también se limita a los trenes que excede de 125 millas por hora . Primer tren bala del mundo fue el Tokaido Shinkansen que se extendió por la llanura costera entre Tokio y Osaka. El Tokaido Shinkansen comenzó a construirse en 1959 y se inauguró en 1964 . Pistas

todos los ferrocarriles que pre - Shinkansen en Japón eran de vía estrecha pistas segmentados que miden sólo 3 pies y 6 pulgadas de ancho a causa de terreno montañoso del país. Estos fueron considerados no aptos para el uso de alta velocidad, por lo que vías de ancho estándar que miden 4 pies 8 1/2 pulgadas de distancia entre los carriles de las bases para la Tokaido Shinkansen . Los segmentos de pista de la Shinkansen se sueldan entre sí para formar una superficie continua para un mayor rendimiento y seguridad de alta velocidad , en lugar de segmentos de pista individuales establecidos de extremo a extremo con costuras entre cada segmento .
Ruta

Curvas en la ruta Tokaido Shinkansen se construyen para un radio mínimo de 8.202 pies relajados . La relación más empinado gradiente permitido es de 1/50 . La longitud total del Shinkansen es de grado separados , sin cruces de carretera más de las pistas para interrumpir el paso del tren . En cambio, el tren desciende por debajo de los cortes cruces de carretera y pasó a través de viaductos en las zonas urbanas .

Autos para la venta

El original Tokaido Shinkanzen consistió en 12 " 0 Series " coches por tren cuando se introdujo en 1964. Este número se elevó a 16 coches en 1969. Cada coche 0 Series fue 81,5 metros de largo y 11 pies de ancho. El último de los vehículos de la serie 0 fue retirado del servicio el 1 de diciembre de 2008.
Potencia y velocidad

Todos los trenes de alta velocidad son eléctricos . El Tokaido Shinkansen es alimentado por 25 kilovoltios , 60 Hz corriente alterna suministrada en las líneas eléctricas aéreas . La velocidad máxima del tren bala Tokaido Serie O Shinkanzen fue de 130 mph. La vía estrecha Express Limitada tren convencional cubría la ruta 325 kilómetros entre Tokio y Osaka en seis horas y 40 minutos. Las carreras de soltera de la Tokaido Shinkansen cortaron ese momento a sólo cuatro horas, y en 1965 el tren bala se había reducido aún más para 3 horas 10 minutos . En menos de tres años, el volumen total de pasajeros en el Tokaido Shinkansen alcanzó 100 millones de dólares y hoy es la ruta ferroviaria de alta velocidad más activos del mundo .