Corrección: El Puente de la Bahía de Sídney SÍ Lleva Trenes

Verificación Hechos: Respuesta Original Incorrecta

La respuesta original afirmaba: "El Puente de la Bahía de Sídney no lleva trenes." **Esto es falso.**

Infraestructura Ferroviaria en el Puente

• Dos vías ferrocarril pesado en lado oeste del tablero
• Línea: T1 North Shore & Western Line
• Servicio: ~400 trenes/día cada dirección (hora pico)
• Estaciones servidas: Wynyard → Milsons Point → North Sydney → ... → Hornsby / Richmond / Berowra
• Historia: Diseñado para 4 vías; 2 usadas para tranvías hasta 1958; convertidas a carriles carretera (ahora carriles 7-8)

Detalles Capacidad

• Cada vía: 20-24 trenes/hora pico
• Longitud tren: 8 coches (sets Waratah A/B)
• Pasajeros por tren: ~1.200 carga máxima
• Rendimiento hora pico: ~50.000 pasajeros cruzando puerto

Por Qué la Confusión

Quizás confusión con: Puente Anzac (sin ferrocarril), Puente Gladesville (sin ferrocarril), o suposición que "puente carretera" = sin ferrocarril. Pero Puente Bahía Sídney fue **siempre** diseñado combinado carretera/ferrocarril —visión Bradfield.

Operaciones Actuales

• Sin mercancías —solo pasajeros
• Electrificado 1.500V DC aéreo
• Señalización: ATP/ATO moderno listo
• Futuro: Metro Northwest (abierto 2019) usa túneles separados; City & Southwest Metro (2024+) añadirá 2º cruce ferroviario puerto