Túneles en Detroit en la década de 1940

Estiramiento de Detroit, Michigan, a Windsor, Ontario, en Canadá, el cruce fronterizo sólo existente submarina internacional vehicular es el túnel Detroit- Windsor. Este es uno de varios túneles que se utilizaron en Detroit en la década de 1940 . Detroit túnel del río de El ferrocarril ofrece trenes de mercancías de la ruta más corta entre Chicago y los estados del este y ha sido utilizado por más de 100 años para el transporte de mercancías entre los Estados Unidos y Canadá. Túneles subterráneos antiguos también fueron utilizados para el contrabando de alcohol durante la época de la Prohibición . Túnel Detroit-Windsor

Terminado un año antes de lo previsto , el túnel Detroit -Windsor costó un total de $ 23 millones. El presidente Herbert Hoover dedicado formalmente el túnel el 1 de noviembre de 1930, por girar una llave en Washington que hizo sonar en Detroit y Windsor. Se observó una disminución en el tráfico a través del túnel en la década de 1930 debido al efecto de la Gran Depresión en la ciudad industrial de Detroit. Sin embargo , una vez que el servicio de ferry del río Detroit cerró en la década de 1940 , el tráfico de túnel comenzó a aumentar . Propiedad conjunta de las ciudades de Windsor , Ontario, y Detroit , Michigan , el túnel Detroit -Windsor es el único paso fronterizo existente submarina internacional vehicular. El túnel está ventilado por aire fresco bombeado en 1.5 millones de pies cúbicos por minuto .
Detroit túnel del río

Un pasaje de dos tubos que ofrece trenes de mercancías del ferrocarril más corto ruta entre Chicago y la costa este, el río Detroit túnel ha sido el transporte de mercancías entre los Estados Unidos y Canadá por más de 100 años y fue utilizado en gran medida durante la década de 1940 . El primer tren pasó por el túnel el 26 de julio de 1910, y el primer tren de carga pasa a través de el 17 de septiembre de ese año . El túnel de reducir el tiempo que se tardó en cruzar el río Detroit en tren desde días a unos 12 minutos.

Prohibición Túneles

El río Detroit fue un zona de alto tráfico para el contrabando de alcohol durante la época de la prohibición , que comenzó en 1920 y terminó a principios de 1930 . Apenas una milla de ancho en algunos lugares, era bastante fácil para la carga que se introduce de contrabando en virtud de los barcos ya través de túneles subterráneos de edad. Cuando el río estaba congelado en el invierno, los contrabandistas llevaron a través del hielo de los Estados Unidos a Canadá. Los cursos de agua estaban fuertemente vigiladas por las agencias estatales y gubernamentales , pero a pesar de sus esfuerzos , más del 75 por ciento de licor ilegal entraron a los Estados Unidos a través del río Detroit, el lago St. Clair y el río St. Clair. Estos túneles fueron utilizados más adelante en la década de 1940 por los trabajadores indocumentados que cruzaron la frontera y luego se escondieron en edificios abandonados cerca del Puerto de Detroit.
Sobre Subway Túneles

A principios del 1930, se construyeron varios túneles piloto metro exploratorios. La Gran Depresión terminó la financiación del proyecto y el metro nunca fue terminado . Algunos de estos túneles fueron utilizados en la década de 1940 como corredores de servicios públicos para tuberías y cables eléctricos.