La historia de Stumphouse Túnel

Stumphouse túnel es un túnel de ferrocarril inacabado que lleva a ninguna parte. En el siglo 19 , el túnel estaba en camino de convertirse en una parte de un sistema de ferrocarril que uniría Carolina del Sur para el Medio Oeste americano. Tallado en el granito Stumphouse montaña por los inmigrantes del siglo 19 , un tren nunca viajó a través Stumphouse túnel debido a problemas financieros y dificultades. Hoy , el túnel es un sitio recreativo ubicado cerca Issaqueena Falls seis millas al norte de la ciudad de Walhalla en el noroeste de Carolina del Sur. Misión original

En 1837 , los residentes de Charleston, Carolina del Sur, y Cincinnati , Ohio, formó la Cincinnati y Charleston Railroad Company . El objetivo de la empresa era construir líneas férreas que cruzan montañas y proporcionar una ruta más corta desde Charleston a el valle del río Ohio. Trabajos del ferrocarril en Carolina del Sur en los años 1830 y 1840 se reunió con una serie de reveses financieros como políticos y los inversores presionaron sus agendas individuales. La idea original para la colocación de los ferrocarriles a través o por las montañas casi fue abandonado, pero en 1852 , la planificación del ferrocarril estaba en marcha de nuevo.
Trabajo partir

La meta de un 1852 propuesta ferrocarril era de Blue Ridge Railroad Company para conectar los ferrocarriles de Carolina del Sur a los ferrocarriles del medio oeste ya existentes mediante la construcción de 13 túneles a través de las montañas Blue Ridge. Tres túneles - el túnel de una silla, el Túnel de Oriente y Stumphouse Túnel - fueron planeados por el estado de Carolina del Sur. En 1856 , el George Collyer empresa con sede en Londres trajo trabajadores irlandeses para empezar a trabajar en el 5863 -pie. Stumphouse Tunnel. Estos trabajadores vivían en hogares en Tunnel Hill, una comunidad minera en Stumphouse Mountain. El trabajo sobre el ferrocarril continuó hasta 1859, y para entonces, sólo 4.363 pies del túnel se completó, y el túnel fue por encima del presupuesto . El estado de Carolina del Sur se negó a seguir financiando el proyecto.
Abandonar el proyecto

En 1859 , tanto los túneles a través de la silla de montar de la montaña y la montaña Stumphouse estaban incompletos . Túnel de Oriente fue construido con éxito, pero los deslizamientos de tierra en la montaña provocó el cierre del túnel. Cuando comenzó la Guerra Civil en 1861 , el trabajo ferroviario Stumphouse estancó por completo y no pudo ser reanimado después de la guerra . Tres intentos fueron hechos en los años 1875, 1900 y 1940 para tratar de reiniciar el trabajo del túnel , pero nada nunca llegaron a buen término. En 1951, Clemson AM College compró Stumphouse túnel para llevar a cabo experimentos científicos en ella después de un profesor descubrió que la temperatura y la humedad del túnel hizo un hábitat ideal para curar primero queso bleu del Sur.
Atracción turística y sitio recreativo

En 1970, la Comisión Histórica Distrito Pendleton volvió Stumphouse túnel en una atracción turística y una zona de parque. Un desprendimiento de rocas , sin embargo , a mediados de la década de 1990 , cerrado el túnel para el público , y la ciudad tuvo que realizar las pruebas sobre la seguridad del túnel. El túnel fue entregado a la ciudad de Walhalla , y la ciudad volvió a abrir el túnel al público en la primavera de 2000 . Stumphouse túnel corre 1600 pies en la montaña y es de 25 pies de alto por 17 pies de ancho , y es considerado un hito histórico en Carolina del Sur. El parque que rodea el túnel está abierto todos los días y durante todo el año para los visitantes , excepto el día de Navidad .